乘用車企業(yè)
據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,2018年梅賽德斯奔馳乘用車每公里二氧化碳平均排放量增長了7%,受此影響,戴姆勒集團將愈發(fā)強化電動化努力,并到2020年前推出20款電動汽車以達到減排目標。
2019-02-18 奔馳 電動化
新車頻道
日前，奧迪官方發(fā)布了一組奧迪Q4 e-tron概念車的設計圖。新車將于3月份開幕的日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相，預計將于2020年推出市場。
2019-02-15 奧迪 Q4 E-tro...
政策法規(guī)
北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《關于北京市實施第六階段機動車排放標準 的通告(征求意見稿)》,自2019年7月1日起,在北京市銷售和登記注冊的重型燃氣車以及公交和環(huán)衛(wèi)行業(yè)重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。
2019-02-14 北京 實施
行業(yè)動態(tài)
北京發(fā)布《關于北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（征求意見稿）》，自2020年1月1日起，在本市銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業(yè)重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。
2019-02-14 國六排放標準 小鵬汽車
新車頻道
據(jù)悉，新車將與現(xiàn)款幻影以及庫里南車型出自同一平臺，動力系統(tǒng)也有望搭載相同的6.7L雙渦輪增壓V12發(fā)動機，新車預計將于2019年年底或2020年初正式發(fā)布，同時該車或?qū)⑼瞥黾冸妱影姹尽?/p> 2019-02-13 勞斯萊斯 古斯特
行業(yè)動態(tài)
作為韓系動力電池三大巨頭，三星SDI、SK Innovation（下稱“SKI”）和LG化學正陸續(xù)發(fā)布財報，汽車動力電池已經(jīng)成為這些曾經(jīng)的化工巨頭最重要的事業(yè)部門之一。
2019-02-03 動力電池
動力電池行業(yè)
無論外資還是國內(nèi)電池企業(yè),都很清楚2020年補貼退坡之后,市場將進入后補貼時代,短兵相接的競爭才真正到來。
2019-02-01 動力電池 2020年新能源...
動力電池行業(yè)
作為韓系動力電池三大巨頭,三星SDI、SK Innovation和LG化學正陸續(xù)發(fā)布財報,汽車動力電池已經(jīng)成為這些曾經(jīng)的化工巨頭最重要的事業(yè)部門之一。
2019-02-01 韓系動力電池三大... 三星SDI
乘用車企業(yè)
北汽集團董事長徐和誼宣布，北汽將加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和產(chǎn)品結構調(diào)整，促使自主品牌燃油乘用車逐步退出北京。到2020年，北汽在京將不再生產(chǎn)和銷售自主品牌的燃油乘用車。
2019-02-01 北汽集團 燃油乘用車
新車頻道
近日，有外媒報道，現(xiàn)代汽車將在今年推出新款IONIQ插電式混合動力車型，新車預計于2019年7月上市。此外，新款現(xiàn)代IONIQ純電動車型或也將于2020年9月上市，與插電混動版在市場中共同銷售。
2019-01-22 現(xiàn)代 IONIQ
新車頻道
近日曝出豐田汽車將與松下集團計劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)，兩家公司的目的是希望降低電池的制造成本并提高產(chǎn)能，同時面對中國電池企業(yè)帶來的競爭施壓。
2019-01-21 豐田 松下
動力電池企業(yè)
據(jù)外媒報道，知情人士透露，豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業(yè)，生產(chǎn)電動汽車電池，以與中國對手展開競爭。兩家公司最早可能在本周宣布合資計劃。
2019-01-21 豐田 松下
乘用車企業(yè)
獵豹汽車副總裁兼銷售總部總部長胡邊疆表示,獵豹確保到2020年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷突破40萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)銷突破10萬輛,年營業(yè)收入突破400億元。
2019-01-17 獵豹汽車 新能源
人物采訪
行業(yè)動態(tài)
在我國新能源車型的發(fā)展獲得了長足的進步。在很多城市都可以看到新能源車型的身影，甚至新能源車型已經(jīng)走進了消費者的日常生活當中。有很多領域物流運輸從燃油車型已經(jīng)過渡到了新能源車型上。
2019-01-16 新能源 物流車
