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換一輛節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟的新能源汽車不知不覺成為都市人群為“綠色”出力的時尚選擇。然而,政府補貼開始逐漸減少、2020年將完全取消,充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯,又讓另一部分消費者駐足觀望。

日前，有海外媒體曝光了全新奔馳GLE PHEV的測試視頻，新車正在紐博格林進行測試。根據(jù)此前消息，該車將于2019年投產(chǎn)，并于2020年交付。

從諜照披露的信息來看，新車將更換賓利現(xiàn)行的家族式風(fēng)格的前臉，并有可能推出插電式混動車型。新車預(yù)計將于2019年年中發(fā)布，并作為2020款推出。

近年來，新能源汽車市場發(fā)展勢頭迅猛，動力電池產(chǎn)業(yè)也相得益彰，呈現(xiàn)的競爭態(tài)勢日趨激烈。根據(jù)相關(guān)預(yù)測，到2020年，全球新能源汽車銷量將會有1300萬輛，我國將會將會達到356萬輛。

據(jù)外媒報道，韓國電池生產(chǎn)商SK Innovation正打算進入中國電池回收市場

電車資源了解到,河南省人民政府發(fā)布了《河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動計劃(2018—2020年)》,提出到2020年,力爭新引進整車企業(yè)若干家,全省新能源汽車產(chǎn)能達到30萬輛。

河南省政府印發(fā)新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動計劃，提出到2020年，力爭新引進整車企業(yè)若干家，全省新能源汽車產(chǎn)能達到30萬輛、帶動整車產(chǎn)能突破250萬輛，網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達到50%。

?近日,有接近三星SDI業(yè)內(nèi)人士向記者稱,三星SDI將可能在華進行針對微型乘用汽車的電池布局,推出能量密度達到300Wh/kg的第五代產(chǎn)品,盯上2020年中國新能源汽車補貼退出之后的市場。第

電動汽車熱潮即將到來,歐盟和全球都將增加對鈷的需求。據(jù)JRC(聯(lián)合研究中心)的一份新報告顯示,預(yù)計2020年鈷需求量將超過供應(yīng)量。

據(jù)日本媒體報道，雷克薩斯計劃在2020年推出一款高性能SUV產(chǎn)品，對手鎖定蘭博基尼Urus。這款車型將基于在今年1月份北美車展上亮相的LF-1 Limitless旗艦概念車平臺進行研發(fā)。

電車資源獲悉,廣州市工業(yè)和信息化委員會發(fā)布了《廣州市加快推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃(2018-2020年)》。

11月21日，小鵬汽車與芯片公司NVIDIA、汽車電子整體方案解決商德賽西威簽訂了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)適配中國交通環(huán)境和駕駛場景的L3級自動駕駛技術(shù)。

這款緊湊型五座車是一款緊湊型跨界多用途車，其車高有了提升，外部尺寸也和現(xiàn)有的內(nèi)燃機探歌（T-Roc）類似。該車是大眾汽車即將推出的I.D.電動車型系列之一，將在2020年推出Neo掀背車之后推出。

“董總（董明珠）進入銀隆后，發(fā)現(xiàn)銀隆在財務(wù)、制度上漏洞百出，經(jīng)營機制也非常不完善。格力高層進駐銀隆后，不斷發(fā)現(xiàn)問題，很多賬款都有問題，最終在供應(yīng)商等方面進行了嚴(yán)格限制。”格力電器內(nèi)部人士透露。

近年來，smart一直在堅定地從內(nèi)燃機向全電動化推進。就在近日，smart德國官網(wǎng)公告表示：從2020年起，該品牌只生產(chǎn)“用電驅(qū)動的車型”。而在線預(yù)訂汽油發(fā)動機車型的截止日期為2019年3月31日。