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卡爾瑪宣布選用康明斯作為碼頭牽引車產(chǎn)品組合的電氣化解決方案供應(yīng)商，這一重要決定標(biāo)志著卡爾瑪朝著2021年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化的目標(biāo)又邁出了新的一步。

1月29日，工信部信軟司副司長董大健在新聞發(fā)布會(huì)上表示，正研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，進(jìn)一步完善充電、停車、通行等使用環(huán)節(jié)的鼓勵(lì)政策。

網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲得了一組寶馬i4純電動(dòng)車諜照。新車基于CLAR平臺打造,最大續(xù)航達(dá)700km,預(yù)計(jì)在9月法蘭克福車展正式亮相,2021年上市。

據(jù)外媒報(bào)道,家電設(shè)計(jì)制造公司戴森已聘請寶馬和英菲尼迪前高管Roland Krueger執(zhí)掌其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。該公司計(jì)劃推出三款電動(dòng)汽車,第一款將于2021年上市。

近日，有外媒報(bào)道，通用汽車現(xiàn)已確認(rèn)，計(jì)劃將凱迪拉克定位于集團(tuán)未來電動(dòng)車型的領(lǐng)先品牌，新開發(fā)的通用BEV3平臺預(yù)計(jì)于2021年由凱迪拉克使用。

相關(guān)部門正在抓緊研究制定2019年補(bǔ)貼政策,總的原則是在確保2021年補(bǔ)貼全部退出后,產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動(dòng),分階段的釋放退坡所帶來的壓力,防止一次退坡坡度過大,帶來大起之后的大落。

2019年至2021年全球鈷鋰原材料仍是持續(xù)過剩的狀態(tài)，但產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外對金屬原料的投資熱度依然不減，長期看好新能源汽車行業(yè)。

從外媒獲取了一組全新一代奔馳C級的諜照圖。新車采用重度偽裝，但能看出大燈等外觀元素的變化。全新一代C級未來將推出插電混動(dòng)車型，純電動(dòng)續(xù)航達(dá)到70km，預(yù)計(jì)2021年后亮相。

據(jù)外媒報(bào)道，歐盟計(jì)劃到2030年使汽車和貨車的二氧化碳排放量分別比2021年減少37.5%和31%。汽車行業(yè)組織警告稱，這一目標(biāo)將威脅到汽車行業(yè)的就業(yè)和消費(fèi)者的選擇。

12月10日，在WEY品牌兩周年品牌之夜上，WEY品牌發(fā)布了其新能源規(guī)劃，將于2020年推出氫能源車，在2030年時(shí)該品牌新能源車占比50%。此外WEY品牌將于2021年進(jìn)入德國市場，隨后北美市場。

沃爾沃汽車科技基金投資FreeWire公司，旨在推動(dòng)電動(dòng)車充電設(shè)備的發(fā)展。據(jù)沃爾沃的官網(wǎng)信息顯示，2019年所有的新款產(chǎn)品不是混動(dòng)車型，就是純電動(dòng)車型。到2021年，該公司將推出五款純電動(dòng)車型。

本田正在計(jì)劃全面停止在歐洲投放柴油新車型，取而代之的則是純電動(dòng)車型和混動(dòng)車型。一位本田內(nèi)部高級管理人員表示，在2021年現(xiàn)款思域迎來換代之時(shí)，歐洲市場將不會(huì)再有本田的柴油車型銷售。

新車沿用了Vision Next 100、Vision Dynamics和Vision iX3概念車的一系列設(shè)計(jì)風(fēng)格造型十分前衛(wèi)，這款車的最大續(xù)航里程可達(dá)400公里，將于2021年正式上市。

日前，蘭博基尼官方已經(jīng)開始著手迎合新能源汽車的發(fā)展趨勢，研發(fā)相應(yīng)的插電式混合動(dòng)力車型。據(jù)該公司透露，在2021年之前或?qū)⑼瞥鯝ventador的插電混動(dòng)版本。

電車資源獲悉,西安市人民政府發(fā)布了《西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》,規(guī)劃提到,西安到2021年,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到60萬輛;到2025年,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到150萬輛以上。