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NEVI作為一個以單一數(shù)值概括中國新能源汽車運行狀況的綜合指標，旨在用大數(shù)據(jù)解讀新能源汽車在中國城市的前進步伐，客觀、科學、前瞻地反映中國新能源汽車的發(fā)展進程，呈現(xiàn)新能源汽車在中國市場鮮明的城市特色。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部4月16日發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十七批），共有366款新能源汽車上榜。

記者從江淮汽車官方獲悉：iEVA50將于北京車展公布預售價，并將于6月正式上市。

電動汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【4.09-4.15】新鮮出爐！電動汽車資源網(wǎng)自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺。

江淮算是在純電車領(lǐng)域耕耘已久的一個車企了，從大眾汽車、蔚來汽車選擇與江淮的合作也能看出這個品牌在電動車制造方面所擁有的深厚經(jīng)驗。這次我們就試駕了江淮iEV純電動系列中的全新產(chǎn)品——iEVA50。

中共中央國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導意見》提出，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

日前，我們從官方渠道獲悉，電咖·EV10續(xù)航升級版車型將于近日推出，新車的綜合續(xù)航里程將提高至270km，比現(xiàn)款車型的綜合續(xù)航里程提升了115km，并將于北京車展首次亮相。

現(xiàn)在有越來越多的車企選擇順應(yīng)這種潮流，不過對于重心放在傳統(tǒng)動力上的車企來說，在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上稍加改進要比重新設(shè)計一款新能源車劃算得多，而我今天試駕的主角——T300 EV便是這樣的一款車。

工信部、公安部、交通運輸部發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》。

2018年3月，開瑞新能源汽車銷量為1388輛，環(huán)比增長442.2%。進入2018年，開瑞新能源汽車一直保持著良好的增長勢頭。

近日，記者從新特汽車官方了解到：與中國一汽合作生產(chǎn)的首款產(chǎn)品——DEV1將于4月19日正式發(fā)布，并將于年內(nèi)上市。新車定位于A0級電動轎車，與一汽馬自達共線生產(chǎn)。

1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。

據(jù)了解2018年將有近200款新車推出，超過一半屬于“多功能車”，包含SUV和MPV。四分之一為新能源車型，想必這也能看出中國未來汽車市場的發(fā)展趨勢。

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據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2018年3月新能源乘用車銷量達到5.6萬臺，環(huán)比2月增9成，同比增長1倍。2018年第一季度，新能源乘用車銷量累計達11.7萬臺。