在剛剛閉幕的上海車展中，新能源車依舊是多家參展廠商的主題。吉利、長城、東風、長安、奇瑞、上汽、眾泰、華泰、東南、一汽、比亞迪等自主品牌紛紛高調(diào)宣傳自己正在努力研發(fā)的電動車技術(shù)；豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞、大眾、鈴木、沃爾沃、雪佛蘭、斯柯達等外來品牌不甘示弱...
中國對電動車產(chǎn)業(yè)的大力支持，讓越來越多的廠家開始將電動車作為一項重點項目來抓。在剛剛結(jié)束的上海車展上，穿過上海國際博覽中心的每一座展館，幾乎都會看到參展廠商的展臺上至少停放著一輛新能源汽車。 2009年，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》為國內(nèi)電動車的發(fā)展注入了一...
在即將閉幕的上海國際車展上，來自全球20個國家和地區(qū)的2000家中外汽車廠商齊聚上海國際博覽中心，用1100輛整車和75款全球首發(fā)車型吸引了無數(shù)觀眾紛紛前往。 而本屆上海車展，規(guī)模超過了以往的任何一屆，而燒錢的力度也是前無古人的狀態(tài)。各種吸引眼球的手段層出不窮...
1月18日，工信部發(fā)布《2010汽車工業(yè)經(jīng)濟運行報告》。該報告顯示，截至2010年底共有54家汽車生產(chǎn)企業(yè)的190個車型被列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》（以下簡稱目錄）。其中，客車車型106種，占目錄的55.79%；轎車車型39種，占目錄...
當新能源汽車在全國上下紅火發(fā)展之際，由于標準缺失帶來的問題，也像一只“攔路虎”擋在前行的路上。一些業(yè)內(nèi)專家表示，如果這一問題得不到有效改善，將影響我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的順利發(fā)展。 進入攻堅期 碰到“攔路虎”經(jīng)過“十一五”的示范運行，我國新能源汽車已經(jīng)形成一定基...
