|
(注:產(chǎn)品配置以實(shí)車(chē)為準(zhǔn)) |
| 基本信息 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
||||||||
載貨空間(m3) |
||||||||
額定載質(zhì)量(kg) |
||||||||
續(xù)航里程-等速(km) |
||||||||
續(xù)航里程-工況(km) |
350 |
345 |
420 |
380 |
350 |
420 |
350 |
|
產(chǎn)地 |
北京市昌平區(qū),濰坊高新區(qū) |
北京市昌平區(qū),濰坊高新區(qū) |
北京市昌平區(qū),濰坊高新區(qū) |
北京市昌平區(qū),濰坊高新區(qū) |
北京市昌平區(qū),濰坊高新區(qū) |
北京市昌平區(qū),濰坊高新區(qū) |
北京市昌平區(qū),濰坊高新區(qū) |
|
AI服務(wù)費(fèi) |
||||||||
| 車(chē)身信息 | ||||||||
整車(chē)長(zhǎng)度(mm) |
5195 |
5195 |
5195 |
5195 |
5195 |
5195 |
5195 |
|
整車(chē)寬度(mm) |
1810 |
1810 |
1810 |
1810 |
1810 |
1810 |
1810 |
|
整車(chē)高度(mm) |
1960 |
2160 |
2160 |
2160 |
1960 |
1960 |
1960 |
|
駕駛室準(zhǔn)坐人數(shù)(人) |
9 |
6,7,5 |
6,7,9 |
6,7,9 |
6,7,5 |
6,7,9 |
9 |
|
軸距(mm) |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
|
總質(zhì)量(kg) |
3300 |
2300 |
3300 |
3300 |
2300 |
3300 |
3300 |
|
整備質(zhì)量(kg) |
1810,1720,1755 |
1755,1720 |
1870,1940,1840 |
1870,1940,1840 |
1755,1720 |
1870,1940,1840 |
1810,1720,1755 |
|
額定載質(zhì)量(kg) |
||||||||
貨箱類(lèi)型 |
客車(chē) |
客車(chē) |
客車(chē) |
客車(chē) |
客車(chē) |
客車(chē) |
客車(chē) |
|
貨箱長(zhǎng)度(mm) |
||||||||
貨箱寬度(mm) |
||||||||
貨箱高度(mm) |
||||||||
載貨空間(m3) |
||||||||
| 三電參數(shù) | ||||||||
續(xù)航里程-等速(km) |
||||||||
續(xù)航里程-工況(km) |
350 |
345 |
420 |
380 |
350 |
420 |
350 |
|
搭載電量(kWh) |
50.23 |
50.23 |
66.67 |
66.67 |
50.23 |
66.67 |
50.23 |
|
補(bǔ)能方式 |
充電 |
充電 |
充電 |
充電 |
充電 |
充電 |
充電 |
|
快充倍率 |
1C |
2C |
2C |
2C |
2C |
2C |
2C |
|
充電時(shí)間-快充(h) |
0.6 |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
||
充電時(shí)間-慢充(h) |
4.9 |
4.9 |
6.5 |
6.5 |
4.9 |
6.5 |
||
電池能量密度(Wh/kg) |
145.4 |
145.02 |
141.06 |
141.06 |
145.02 |
141.06 |
||
電池冷卻形式 |
風(fēng)冷 |
液冷 |
液冷 |
液冷 |
液冷 |
液冷 |
液冷 |
|
電池類(lèi)型 |
磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池 |
|
電池企業(yè)(總成) |
北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司 |
|
電池企業(yè)(電芯) |
蘇州清陶新能源科技有限公司 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公 |
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司 |
|
電機(jī)功率-峰值(kW) |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
|
電機(jī)功率-額定(kW) |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
|
最大扭矩(N·m) |
245 |
245 |
245 |
245 |
245 |
245 |
245 |
|
爬坡度(%) |
||||||||
最高車(chē)速(km/h) |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
電機(jī)類(lèi)型 |
永磁同步電機(jī) |
永磁同步電機(jī) |
永磁同步電機(jī) |
永磁同步電機(jī) |
永磁同步電機(jī) |
永磁同步電機(jī) |
永磁同步電機(jī) |
|
電機(jī)企業(yè) |
北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
|
電機(jī)型號(hào) |
FTTBP125A |
FTTBP125A |
FTTBP125A |
FTTBP125A |
FTTBP125A |
FTTBP125A |
FTTBP125A |
|
電機(jī)數(shù)量 |
||||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||||||||
油耗(L/100km) |
||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè) |
||||||||
燃料種類(lèi) |
||||||||
| 底盤(pán)參數(shù) | ||||||||
底盤(pán)型號(hào) |
||||||||
驅(qū)動(dòng)形式 |
前置前驅(qū) |
前置前驅(qū) |
前置前驅(qū) |
前置前驅(qū) |
前置前驅(qū) |
前置前驅(qū) |
前驅(qū) |
|
前懸掛類(lèi)型 |
麥弗遜 |
麥弗遜 |
麥弗遜 |
麥弗遜 |
麥弗遜 |
麥弗遜 |
麥弗遜 |
|
后懸掛類(lèi)型 |
鋼板彈簧 |
鋼板彈簧 |
鋼板彈簧 |
鋼板彈簧 |
鋼板彈簧 |
鋼板彈簧 |
鋼板彈簧 |
|
軸距(mm) |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
|
鋼板彈簧片數(shù)(前/后) |
-/2,-/1 |
-/2,-/1 |
-/2,-/1 |
-/2,-/1 |
-/2,-/1 |
-/2,-/1 |
-/2,-/1 |
|
前橋載荷(kg) |
1400 |
1230 |
1400 |
1400 |
1230 |
1400 |
1400 |
|
后橋載荷(kg) |
1900 |
1070 |
1900 |
1900 |
1070 |
1900 |
1900 |
|
整備質(zhì)量(kg) |
1810,1720,1755 |
1755,1720 |
1870,1940,1840 |
1870,1940,1840 |
1755,1720 |
1870,1940,1840 |
1810,1720,1755 |
|
額定載質(zhì)量(kg) |
||||||||
總質(zhì)量(kg) |
3300 |
2300 |
3300 |
3300 |
2300 |
3300 |
3300 |
|
前懸(mm) |
695 |
695 |
695 |
695 |
695 |
695 |
695 |
|
后懸(mm) |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|
后橋速比 |
||||||||
| 車(chē)輪制動(dòng) | ||||||||
胎壓顯示 |
||||||||
輪胎規(guī)格 |
195/75R16LT |
195/75R16LT |
195/75R16LT |
195/75R16LT |
195/75R16LT |
195/75R16LT |
195/75R16LT |
|
輪胎數(shù)量(個(gè)) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
前輪輪距(mm) |
1590 |
1590 |
1590 |
1590 |
1590 |
1590 |
1590 |
|
后輪輪距(mm) |
1594 |
1594 |
1594 |
1594 |
1594 |
1594 |
1594 |
|
剎車(chē)類(lèi)型 |
||||||||
制動(dòng)形式 |
||||||||
| 貨廂參數(shù) | ||||||||
冷藏車(chē)型 |
||||||||
貨廂類(lèi)型 |
客車(chē) |
客車(chē) |
客車(chē) |
客車(chē) |
客車(chē) |
客車(chē) |
客車(chē) |
|
貨廂長(zhǎng)度(mm) |
||||||||
貨廂寬度(mm) |
||||||||
貨廂高度(mm) |
||||||||
載貨空間(m3) |
||||||||
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟形式 |
單側(cè)側(cè)滑門(mén) |
單側(cè)側(cè)滑門(mén) |
單側(cè)側(cè)滑門(mén) |
單側(cè)側(cè)滑門(mén) |
單側(cè)側(cè)滑門(mén) |
單側(cè)側(cè)滑門(mén) |
單側(cè)側(cè)滑門(mén) |
|
尾門(mén)開(kāi)啟形式 |
對(duì)開(kāi)式 |
對(duì)開(kāi)式 |
對(duì)開(kāi)式 |
對(duì)開(kāi)式 |
對(duì)開(kāi)式 |
對(duì)開(kāi)式 |
對(duì)開(kāi)式 |
|
| 駕駛輔助 | ||||||||
車(chē)道偏離預(yù)警(LDW) |
||||||||
車(chē)道偏離抑制(LDP) |
||||||||
前方碰撞預(yù)警(FCW) |
||||||||
自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB) |
||||||||
自適應(yīng)巡航控制(ACC) |
||||||||
智能限速輔助 (ISA) |
||||||||
集成式巡航(TJA/ICA) |
||||||||
V2L外放電功能 |
||||||||
V2V |
||||||||
制動(dòng)能量回饋(RBS) |
||||||||
定速巡航 |
||||||||
360°全景泊車(chē) |
||||||||
自動(dòng)駐車(chē)(隨ESC) |
||||||||
| 主/被動(dòng)安全 | ||||||||
兒童座椅接口 |
||||||||
低速行人提醒 |
||||||||
胎壓監(jiān)測(cè) |
||||||||
ABS+EBD |
||||||||
駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (DMS) |
||||||||
One-box(ESC+iBooster) |
||||||||
車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC) |
||||||||
超重報(bào)警 |
||||||||
安全氣囊 |
||||||||
碰撞斷電保護(hù) |
||||||||
事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR) |
||||||||
緊急制動(dòng)報(bào)警 |
||||||||
駐車(chē)?yán)走_(dá) |
||||||||
上坡輔助 |
||||||||
| 其它配置 | ||||||||
ABS系統(tǒng)型號(hào) |
YF9/YF8 |
YF9/YF8 |
YF9/YF8 |
YF9/YF8 |
YF9/YF8 |
YF9/YF8 |
YF9/YF8 |
|
ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè) |
武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)股份有限公司 |
武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)股份有限公司 |
武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)股份有限公司 |
武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)股份有限公司 |
武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)股份有限公司 |
武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)股份有限公司 |
武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)股份有限公司 |
|
其他配置 |
||||||||
| 售后及其他 | ||||||||
整車(chē)質(zhì)保 |
||||||||
三電質(zhì)保 |
||||||||
保險(xiǎn)預(yù)估 |
||||||||