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2月專用車動力電池裝機量大幅縮減 排名變動大
受疫情影響，2020年1-2月新能源專用車動力電池裝機電量均暴跌。可以預計，2020年國內(nèi)動力電池裝機量一季度或?qū)K淡收場。
江淮汽車2019年凈利1.06億元 同比扭虧為盈
2019年，江淮汽車新能源車累計產(chǎn)量5.87萬輛，同比下降7.84%；累計銷量5.80萬輛，同比下降8.87%。
前2月新能源專用車生產(chǎn)3435輛 開瑞/瑞馳/廣西汽車排前三
2020年2月，新能源專用車產(chǎn)量僅297輛，同比增長21.22%，環(huán)比下降90.54%。受疫情及生產(chǎn)淡季等因素影響。
小鵬G3碰撞測試拿3個優(yōu)秀，究竟有何硬實力？
在廣受關(guān)注的正面25%偏置碰撞測試中，小鵬G3在車輛結(jié)構(gòu)、乘員艙上部侵入量與乘員艙下部侵入量均得到優(yōu)秀成績。
特斯拉，能否靠譜一點點？
在百尺竿頭的進程中，特斯拉的“負面效應”逐漸出現(xiàn)，消費市場一直存有價格焦慮問題，伴隨著特斯拉“減配門”的出現(xiàn)，使公眾的質(zhì)疑再度升華。特斯拉，你能靠譜一些嗎？
疫情下動力電池行業(yè)裝機量雪崩 外資品牌異軍突起
一場新冠肺炎疫情的突然襲擊，讓原本低迷的新能源行業(yè)市場雪上加霜。而身為新能源汽車的上游，動力電池行業(yè)在本次危機中也無法獨善其身。
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