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混改塵埃落定 奇瑞能否風云再起
對奇瑞而言，不僅僅是國企到民營企業(yè)的身份改變。增資擴股的背后，也意味著全新篇章即將開啟。
動力電池的機遇與挑戰(zhàn)
新能源汽車連續(xù)五個月產銷雙降，導致動力電池裝機量必將減少，整車企業(yè)已將補貼退坡的壓力施加到上游動力電池及原材料企業(yè)身上。
30%的銷量流入二三線 新能源物流車的側面突圍
2018年至2019年8月有近30%的新能源物流車銷往二三線城市（非省會），那么二三線城市可以推廣新能源物流車嗎？
從滴滴發(fā)展看中國網約車的變遷史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發(fā)生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發(fā)展的縮影。
三駕“馬車”助力長城汽車駛入新能源全球化快車道
經過一年多的“戀愛長跑”，長城和寶馬終于“喜結連理”，長城旗下新能源發(fā)展再添新“兵”，也為近幾個月連續(xù)低迷的新能源汽車產業(yè)增加一絲暖意。
“電池大咖”比亞迪“智”繪開放發(fā)展新藍圖
11月18日，在一場絢麗奪目的燈光秀和22萬人的共同見證下，比亞迪迎來25歲的生日，從1994年到2019年比亞迪從“電池大王”到全球最大的汽車制造商，早已成為江湖王者。
新能源市場遇冷 長安發(fā)力C端能否好景將至？
在近期的廣州車展上，長安除了展出自己的主打產品長安CS75PLUS之外，還有PHEV車型推出，還將在年底從“E-Pro”開始，面向C端發(fā)力新能源，大動作之下，長安新能源能否好景將至？
科普電動汽車充電站充電樁使用小知識 學到就是賺到
充電樁對電動汽車來說是必不可少的東西，但是你知道一些電動汽車充電站充電樁的使用小知識嗎？
天賜材料：子公司擬超7億元投建2大鋰電材料項目
電車資源獲悉，天賜材料12月12日連續(xù)發(fā)布多條公告，表示其全資子公司九江天賜將投資兩個大型鋰電材料項目，投資總額超過7億元。
天奇股份擬4.75億元收購金泰閣61%股權 布局電池回收
電車資源獲悉，12月11日晚天奇股份發(fā)布公告稱，公司擬作價4.75億元收購江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司61%的股權。
