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四問福特領界EV：如何肩負“全村希望”？
福特汽車將中國市場升級為獨立運營的業務單元，升級后的福特中國將直接向全球總部匯報。這很明顯能夠看得出來，福特準備拯救在華市場。
汽車核心部件受威脅 寒冬經濟真的來了
時值炎熱夏天，汽車行業卻陷入了寒冬之中。先別說造車新勢力的各種糟心事，哪怕是各大車企也是面臨著巨大的危機，合作、裁員、停工、發債等等手段幾乎都被試了個遍，行業之間還是一片哀嚎。
小區安裝電動車充電樁應注意的安全性問題
新能源汽車車充電樁的安裝是要接電的，這就是屬于用電設施了。首先要看您購買車型配套充電樁的技術參數。我們主要看2點就可以了——“電壓”、“功率”。
經濟危機/燃油車松綁 新能源物流車遇到攔門虎？
近日國務院辦公廳印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》，（以下簡稱《意見》）提出釋放汽車消費潛力，實施汽車限購的地區要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。
新能源汽車小區充電樁商選址應注意哪些問題？
很多城市有充電站建設和運營補貼，對于交流和直流樁的補貼會有差異，大方向還是優先鼓勵直流快充樁的建設和運營。
沖擊銷量榜前列 北汽EU5對比奇瑞艾瑞澤e
日前，奇瑞艾瑞澤e改款車型上市，改款過后是否具備與北汽新能源EU5角逐榜單前列的機會呢？下面我們一起來看看這兩款車型的對比情況。
特斯拉大眾有新歡？動力電池行業或將出現新巨頭
近日有媒體表示，特斯拉已經與韓國LG化學有限公司達成協議，同意向后者購買用于中國產電動汽車所需電池。此外，大眾有意入股中國電池企業國軒高科，共同建立合資公司。
榮威純電動車型和插電混動車型 到底賣得怎么樣？
現階段，榮威主銷的純電動車型主要有三款，它們分別是榮威Ei5，榮威MARVEL X和榮威ERX5純電版。
純電動汽車市場7月寒冬 誰又在逆襲？
在剛剛過去的7月，純電動汽車累計銷量23596臺，同比出現大幅負增長。小編覺得，背后的原因主要是：市場大環境不好、政策激勵放緩、新能源車型結構比例調整。下面，針對這三個原因，我們來做一個簡單分析。
我國汽車自主品牌真的越來越難嗎？
我國汽車自主品牌真的越來越難嗎？答案是真的越來越難。在汽車行業大環境下行和政策放開外資不斷涌入的大背景下，我國的自主車企面對越來越殘酷的競爭環境，目前自主車企正向著品牌集中化，邊緣淘汰化的大方向發展。
