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10月全球新能源乘用車銷量排行出爐 EC系列/Model 3/日產聆風分列前三
2018年10月全球范圍內的新能源乘用車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過20萬臺，前10月累計銷量接近150萬輛。
“雙超多核”格局初現端倪 動力電池拐點將至 危機與挑戰并存
近年來，新能源汽車市場發展勢頭迅猛，動力電池產業也相得益彰，呈現的競爭態勢日趨激烈。根據相關預測，到2020年，全球新能源汽車銷量將會有1300萬輛，我國將會將會達到356萬輛。
一文了解什么是鋰離子電池失效
在行業內,動力電池發生故障有一種專業說法,叫電池失效。今天電車資源就用一文帶大家一起了解一下什么是鋰離子電池失效。
探討技術熱點 第五屆新能源汽車總工峰會將于2019年1月舉行
技術是新能源汽車產業的命脈。目前我國新能源汽車在量上取勝只是階段性成果,唯有在技術和品質上提升才是立足的根本。
從充電樁線纜失效模式談開去：淺談通訊信號檢測的必要性
在電動汽車逐漸替代傳統燃油車的趨勢下，電動汽車每年的全球出貨量以驚人的速度增長，對于電動汽車充電配套設施的需求也與之俱增，然而電動汽車充電樁的故障率卻一直處在不低的水平。
2018廣州車展奧迪e-tron靜態體驗
今年的廣州車展奧迪帶來了第一款純電動SUV奧迪e-tron,在電動汽車發展的趨勢下，奧迪在高端出行領域開始發力，希望今后不斷推出細分車型來滿足市場需求。
洗牌加速 ,新能源汽車產業鏈上演生死大戰
三年過去了，一部分在短時間內迅速崛起的企業又迅速隕落，2018年新能源汽車產業鏈上有哪些企業面臨困境？它們的問題都出在了哪里？電車資源帶您一起一探究竟。
這里有一份最新中國動力電池企業分布地圖！
截至目前，工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,有效的推薦目錄為第5批至第11批。經電車資源統計,共有190余家電池企業進入有效推薦目錄。
