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5月新能源商用車銷量遞增 過去都發(fā)生了什么？
近日，中汽協(xié)組織發(fā)布會，公開了5月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來看，前5月銷量達到13.6萬，環(huán)比增長31.8%，同比增長28.4%。不過，就這樣的數(shù)據(jù)，與中汽協(xié)預(yù)測的80萬銷量，相差甚遠。
重型柴油貨車7月1日全面迎來國五標準 新能源物流車可借勢而上
從2017年7月1日，所有的重型柴油車將都要符合國五標準要求。該標準的實施給生產(chǎn)企業(yè)和用戶帶來最直觀的變化可能就是成本的增加，而電動汽車資源網(wǎng)筆者認為這對新能源物流車來說卻不失為一項利好消息。
掘金48V藍海，你準備好了嗎？
要完成2020年我國5L/100Km、2025年4L/100Km的新車整體油耗,我們靠什么?答案是顯而易見的,48vMHEV是目前最務(wù)實且最具規(guī)模化推廣潛力的必然選擇!
傳祺GE3純電動車震撼落地，宣告180時代終結(jié)
根據(jù)廣汽官方消息,2017年6月16日將正式公布傳祺GE3預(yù)售價格,新車定位于純電動的小型SUV汽車,也是傳祺基于新平臺打造的首款純電動車。
雙門推拉式貨廂 裝卸貨物更快捷——陸地方舟威途x35
近日，電動汽車資源網(wǎng)了解到，陸地方舟除了生產(chǎn)新能源乘用車以外，還生產(chǎn)新能源物流車。下面就為大家介紹陸地方舟的其中一款新能源物流車——威途x35純電動廂貨。
發(fā)改委未明確新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)牌照數(shù) 準入門檻提高
發(fā)改委到底會不會暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批，會不會限制新能源汽車企業(yè)數(shù)量？《意見》并未給出答案，但對于新建和擴建的新能源汽車項目提出了相關(guān)的準入條件。
自動駕駛添新兵，本田豪賭放大招
隨著科技的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在提高，科技已經(jīng)在我們身邊隨處可見。而在汽車領(lǐng)域里，自動駕駛也是未來必然的趨勢。
高端豪華混動領(lǐng)域的開拓者-寶馬530e
寶馬新5系除了最走量，受大家追捧的汽油發(fā)動機版本外，還有一款插電式混動型號的5系。作為5系家族里最節(jié)能的車型全新一代的530e或許是一個不錯的選擇。
一條CAN報文到底有多少位？
CAN-bus總線是應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，而很多非常熟練的CAN工程師，面對一條CAN報文到底有多少位的問題時，卻不能非常準確地回答。今天我們就從最基本的幀格式來解惑一條CAN報文的到底有多少位。
比亞迪動力電池外銷已定 打破垂直整合，開放汽車供應(yīng)鏈
不管是開放汽車供應(yīng)鏈，還是動力電池外銷，都是比亞迪在目前的發(fā)展階段做出的最優(yōu)選擇，在逼迫其內(nèi)部供應(yīng)鏈提升的同時，也在為其創(chuàng)造新的市場機會。
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