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達思靈陳喜軍:增程器測試及評價方法

在目前,增程器排放測試及評價存在國家標準缺失的困難,只能按照輕型車HEV排放標準測試。

清眼觀察:2018年世界杯落幕,誰將成為新能源汽車產業的“法國隊”?

如今,新貴、土豪及外強都已殺了進來,有些人要顛覆,有些人要布局,有些人要收割,有些人要退場,紛紛攘攘,暗流涌動,大機遇和大風險都蘊藏其中,一招不慎,即是滿盤皆輸,粉身碎骨的結局。

終于有我買得起的E系出現了?寶駿發布新款電動車E200官圖

買不起奔馳也沒關系,現在寶駿也為我們帶來了一款E級車型,那就是全新的純電動車——E200。

上海建廠,北京研發,特斯拉動作頻頻是為何故?

如今只花了兩個月的時間就已經簽署合作協議,我們不禁想問是究竟是什么刺激到了特斯拉?

國家宏觀經濟形勢轉型,新能源汽車行業如何乘勢而上?

中國電動汽車企業好幾十家,而美國卻是特斯拉一家研究電動車,企業如何整合?

清華大學何向明:鋰離子電池安全可靠性評估探索

清華大學核能與新能源技術研究院新型能源與材料化學研究室主任何向明主要就動力電池的安全可靠性展開分析。

西湖集團龐忠:新能源電動汽車電磁輻射探討

龐忠表示,新能源汽車電磁環境相較傳統汽車更復雜、如何開展整車及BMS、電機/電控、DC/DC、充電系統等關鍵部件的EMC測評是當前標準研究的重點。

中汽中心楊紅松:新能源汽車熱點政策及企業應對策略

中國禁售燃油車前提是,國內充電基礎設施建設準備充分,充電便利性基本和加油等同;電池能量密度增大、成本下降,純電續駛里程更長,沒有里程擔憂;取消財政補貼后,新能源汽車仍有較強性價比,吸引消費者主動選擇。

測評會首日揭秘:新能源汽車整車及動力電池測試評價有哪些新變化?

7月20日,為期2天的2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇在深圳坪山盛大開幕。論壇首日的主題為新能源汽車產業政策解讀、新能源汽車整車測試評價及技術探討、動力電池測試評價及技術探討。

中汽中心李震彪:動力電池回收利用政策現狀及趨勢分析

我國各地方政府正積極落實新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作,各地的試點實施方案,預計也將于近期發布;同時,報廢汽車回收拆解相關的政策法規和標準制修定工作也在有序開展,相關條款目前也在修訂當中……
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