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新能源補貼退坡：斷奶后，該學會自己走路了
斷奶水就是一次行業的大洗牌,重壓之下能歷練出來的自主品牌,才能有資格在未來的電動車市場去爭奪一場天地。
第7批推薦目錄新能源乘用車詳解 寧德時代/卡耐新能源/桑頓新能源配套靠前
電動汽車資源網將對進入此次推薦目錄的新能源乘用車產品做進一步分析。
清清快訊：就這么定了，特斯拉臨港獨資建廠！
據國家發展改革委員會官方消息，發改委就制定新的外商投資負面清單及制造業開放問題答記者問，宣布我國今年將取消新能源汽車船舶外資股比限制，這或能推動國外新能源汽車廠商在華投資力度。
6月新能源乘用車銷量排行出爐 EX系列/榮威Ei5/比亞迪秦分列前三
2018年6月新能源乘用車銷量達到7.17萬臺,環比5月下降22%,同比增長74%。2018年1~6月,新能源乘用車銷量達35萬臺,同比增長1.2倍。
云度π1Pro/π3Pro預售 9.2萬元起 最大續航526km
云度π1 Pro和云度π3 Pro車型正式開啟預售，其中π1 Pro預售價為9.2萬元起，π3 Pro預售價為11.2萬元起。
一覺睡醒，特斯拉電動車最高漲了25.66萬元
在華銷售所有的的特斯拉車型都有著相當大幅度的漲價。漲幅最低的特斯拉MODEL S 75D ,為13.93萬;漲幅最高的特斯拉MODEL X 100D,為25.66萬;6款車型平均漲幅為18.99萬。
開瑞優優EV跟車測評：性價比高 超載狀態耗電61%跑122公里
開瑞新能源首款純電動微面——開瑞優優EV跟車測評，嚴重超載狀況下，行駛122公里，耗電61%.
國補退坡引發連鎖反應 2018上半年新能源物流車行業大事件回顧
每一次的補貼調整都是一次淘汰賽，無論是被淘汰的車型還是被邊緣化的企業，都值得引起業內的高度重視和警惕。
伊維智庫：固態電池研發及產業化現狀
全固態鋰電池，是一種使用固體電極材料和固體電解質材料，不含有任何液體的鋰電池，主要包括全固態鋰離子電池和全固態金屬鋰電池，差別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰。
