長文
從新款沃藍達BMS架構看未來BMS發展趨勢
目前大部新能源車型，BMS架構采用主從結構，主板和從板的各自的功能基本同質化，想從功能上突出BMS的亮點，越來越困難，BMS必須走精細化管理才能在在這個白熱化市場堅持下來。
發改委批準同意建設新能源汽車國家地方聯合工程9大研究中心
1月4日，國家發改委發布關于2017年度國家地方聯合工程研究中心的復函，同意包括新能源汽車關鍵零部件、智能網聯、動力電池回收利用等行業9大研究中心建設。
火敵滅火裝置如何保障動力電池組安全？
動力電池的安全性是新能源汽車發展中備受關注的熱點，電池組系統的碰撞、擠壓、穿刺、短路、過充、過溫都有可能引發熱失控。因此，如何預防動力電池熱失控顯得尤為重要。
2018年城市配送新能源汽車市場精準定位研究
新年伊始，目前基本可以預測2018年新能源汽車產銷將超過100萬臺，新能源客車（含公交車）基本保持穩定在10萬臺左右，乘用車在80萬臺以上，比較難估計的是城市配送新能源汽車。
上汽躍進將攜EC100廂式物流車出席成都新能源峰會
眾所周知,中國作為全球最大的新能源汽車市場。相關數據顯示，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將超過500萬輛。
2018年這家動力電池企業將重點推出21700電池
作為國內動力電池的代表企業，猛獅科技旗下福建猛獅新能源科技有限公司（以下簡稱”福建猛獅新能源“）在提升能量密度方面目前已經具備市場競爭力。
2017年中國動力電池行業十大影響力事件回顧
站在2018年的起點回望2017，電動汽車資源網選取了動力電池領域10大新聞事件，并就事件背后的影響進行解讀。
新能源物流車暴增 “綠巴貨運”模式能否解決同城配送需求？
電動汽車資源網獲悉，2017年新能源物流車銷量出爐，共計銷售14.8萬臺，是2016年三倍多。那么，在新能源物流車高速增長下，2017年電動物流車產業鏈都做了哪些事情？
21700電池或將取代18650電池成為新的標準型號
從國內現狀而言,21700市場尚處于起步階段,未來還有一段艱辛的路要走。
2017年12月新能源專用車銷量近9萬臺 通家/奇瑞/新楚風/大運/吉利商用車等進前十
值得注意的是，這五家企業中，除了東風汽車和新楚風銷售了少量的環衛車和專用車，其他均為新能源物流車。也就是說，這五家企業既是新能源專用車銷量前五，也是新能源物流車市場的前五。
