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新能源汽車駛?cè)雽こ０傩占襹回鄉(xiāng)見聞
乘著這次汽車下鄉(xiāng)的東風(fēng),新能源汽車是否能駛進(jìn)農(nóng)村的千家萬戶?也許,很有可能。
同名最強(qiáng)之爭 威馬EX5對比北汽新能源EX5
在汽車命名這件事上同名車型也出現(xiàn)過不少，在新能源車型也出現(xiàn)了同名的例子就是威馬EX5與北汽新能源EX5，此次我們拿威馬EX5與北汽EX5進(jìn)行對比，看看誰才是“EX5”最強(qiáng)者？
廣汽新能源GE3又增兩款新車型 價格更親民 最大續(xù)航530km
2018年6月11日，廣汽新能源傳祺GE3樂享版車型正式上市，新車補(bǔ)貼后售價為11.99萬元。與此同時廣汽新能源傳祺GE3?530正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為14萬元起。
建議收藏！一文了解深圳路權(quán)政策相關(guān)信息
路權(quán)問題一直是司機(jī)朋友包括車企運營商都比較關(guān)心的問題，新能源物流車之所以得以推廣應(yīng)用，很大一部分原因是城市的路權(quán)優(yōu)惠政策。“新能源載貨汽車不限行”促使司機(jī)們摒棄傳統(tǒng)的燃油車，從而選擇新能源貨車。
取消補(bǔ)貼有利于新能源車的發(fā)展
如今，2019年國家政策已明確規(guī)定要提升物流車生產(chǎn)技術(shù)，新能源貨車的準(zhǔn)入門檻也大大提升，相信未來的新能源貨車會越來越好。
2018前10月電動物流車生產(chǎn)5.19萬輛 開瑞新能源/東風(fēng)/瑞馳新能源排前三
2018年10月,電動物流車生產(chǎn)1.10萬輛,同比下降14.9%,環(huán)比增長26.4%。2018年1-10月,電動物流車?yán)塾嫯a(chǎn)量為5.19萬輛,同比減少6.7%。
續(xù)航提升/內(nèi)飾大改 比亞迪元EV535到店實拍
此次電車資源也給大家?guī)砹嗽狤V535高領(lǐng)續(xù)航版的車型實拍，接下來就帶大家看看這輛元EV535。
中汽中心李震彪：動力電池回收利用政策現(xiàn)狀及趨勢分析
我國各地方政府正積極落實新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，各地的試點實施方案，預(yù)計也將于近期發(fā)布；同時，報廢汽車回收拆解相關(guān)的政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制修定工作也在有序開展，相關(guān)條款目前也在修訂當(dāng)中……
固態(tài)電池全面分析——必經(jīng)之路，2020準(zhǔn)固態(tài)，2025全固態(tài)
基于安全和能量密度上的優(yōu)勢，固態(tài)電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路。
綠色低碳 智能高效 第三屆中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會持續(xù)推動行業(yè)生態(tài)發(fā)展
發(fā)展環(huán)保、節(jié)能、無污染的新能源重卡是社會發(fā)展的必然趨勢。
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