長文
5月專用車電池裝機分析 比亞迪穩居榜首星恒電源第四
經電車資源統計，2019年5月新能源專用車動力電池裝機量約744.4MWh，環比增長51.2%。2019年1-5月，新能源專用車動力電池累計裝機量約1805.3MWh。
3月新能源乘用車銷量榜單出爐 北汽EU系列反超奪冠
新能源乘用車銷量為11.8萬輛，其中純電動乘用車8.9萬輛，插電式混合動力乘用車2.9萬輛。近日，電車資源綜合最新車企官方數據和乘聯會發布的數據，對3月新能源乘用車銷量進行了梳理。
最高續航里程520km！比亞迪秦Pro EV超能版正式上市
比亞迪秦Pro EV超能版正式上市，新車共推出標準版、高功率版、以及高功率高續航版在內的3種版本、6款車型，補貼前售價區間為24.89-29.89萬元，補貼后售價區間為14.99-19.99萬元。
欣旺達30GWh動力電池項目落戶南京 總投入120億元
3月27日，南京市溧水區人民政府與華夏幸福、欣旺達電動汽車在江蘇南京簽署合作協議。欣旺達將在南京溧水產業新城建設動力電池電芯及pack制造研發設計及生產基地。
云鳥解說：關于電動汽車充電樁充電快慢影響因素
目前充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種，一個快一個慢。從交流樁來講，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kW或6.6kW。
第317批新車公示動力電池配套排行 寧德時代奪冠蜂巢能源沖進前四
電車資源獲悉,工信部公示了申報第317批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。申報新能源汽車產品的共有37戶企業的101個型號,申報車型數量相比第316批減少了30%。
鋰電池VS氫燃料電池：或單刀突進或雙輪并行？
在鋰動電池與氫燃料電池之間，誰勝誰負，誰將最后成為市場之王？或者說我國新能源汽車的動力之源從哪里來？可謂是眾說紛紜，莫衷一是。
【貨車說】如何快速了解2018款瑞馳新能源EC35使用和保養？此文告訴你
瑞馳EC35已經是目前市面上最常見的電動物流車之一了，市場指導價分別為7.99萬（錳酸鋰電池）和8.29萬（三元鋰電池）。
第3批推薦目錄能量密度詳解 140Wh/kg及以上占80.5%
電車資源對2019年第3批推薦目錄的164款純電動產品電池能量密度進行分析，經梳理，系統能量密度在140Wh/kg及以上的共有132款，占比80.5%。
2019年3月全球新能源乘用車銷量排行出爐 單車銷量最高超過3萬臺
2019年3月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到25.7萬臺，環比上月增長超1倍。
