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百萬輛新能源車大數據里隱藏的秘密:動力電池故障分析

純電動專用車動力電池的主要故障來源有:動力電池一致性差、單體電池過壓報警、單體電池欠壓報警、可充電儲能系統不匹配等。

增加CAN總線節點數量的幾個方法

常規CAN收發器支持的節點數最多為110個,但實際使用時需要合理的布局組網, 選用合適的收發器、線纜、匹配好終端等才能保證網絡中的各個節點之間可靠通信。

充電站充電樁投建運營補貼政策 詳解北上廣深杭的補貼細則

目前我國針對充電基礎設施建設的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼。國家補貼政策主要有兩個方面,一個是中央財政充電基礎設施建設運營獎補資金,一個是由國家發改委投放的專項建設基金項目。

煙臺舒馳/天勁/綠控/藍海華騰/科列/創容/奧能/勝業/九木/超思維等與您共話“后補貼時代”

最新消息,目前已有數十家企業確認贊助并出席本屆高峰論壇。屆時,參會嘉賓可在會議現場一睹這些企業的風采,了解最新的競品信息,并一同探討2018年新能源汽車產業發展方向。

2019年充電樁產業迎來發展高峰 行業洗牌在即

2019年新能源補貼政策中,新能源汽車地補將取消,轉而補貼充電樁等配套公共基礎設施,勢必將為充電樁產業帶來新一輪發展高峰。

代工新規6月出爐,造車新勢力面臨大危機?

由于申請造車生產資質門檻很高,而且投資建設工廠周期長,投入成本大,現階段很多造車新勢力都選擇了代工的模式,如江淮汽車給蔚來代工,海馬汽車給小鵬代工,東南汽車給電咖代工,一汽給新特代工等。

互不相讓 車企與電池企業間的博弈

我們可以預見,國內動力電池行業即將掀起一陣狂風驟雨,經歷暴風雨洗禮之后的行業巨輪又將駛向何方,值得我們期待。

上汽躍進將攜EC100廂式物流車出席成都新能源峰會

眾所周知,中國作為全球最大的新能源汽車市場。相關數據顯示,到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將超過500萬輛。

北汽新能源:一季度銷售9000輛 同比下降64.1%

電車資源獲悉,4月13日,北汽藍谷發布3月產銷數據報告。數據顯示,3月北汽新能源產量為3876輛,同比增長75.38%。銷量為5992輛,上年同期為1.77萬輛,同比減少66.13%。
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