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豐田新能源造車啟示錄 成本與需求兩大制勝法寶
國產新老造車勢力不應都面向高端定位，向下看，向成本看齊，向消費者口碑看齊，向目標市場看齊，才能在未來的市場競爭中贏得一席之地。
重慶上半年新能源物流車銷量：微面微卡是主流 瑞馳EC31最受歡迎
2021年1-6月新能源物流車銷量數據已然出爐,重慶市憑借上半年新能源物流車銷量登上城市榜單第六名。
掌握電池才有話事權 車企布局動力電池大盤點
動力電池作為電動汽車的核心部件，加上其龐大的市場前景，逐漸成為車企新能源汽車布局中的重要一環，目前國內至少有十余家車企已經布局動力電池。
漢能與奧迪合作薄膜太陽能全景車頂，將有效延長電動汽車充電周期
漢能薄膜發電集團與奧迪股份公司簽訂薄膜太陽能電池技術戰略合作備忘錄。雙方將合作開展“奧迪/漢能薄膜太陽能電池研發項目”。雙方計劃于2017年底合作推出首輛集成薄膜太陽能全景車頂的原型樣車。
60家車企將被“清退” 新能源汽車行業需提高警惕
由國家對汽車企業的退出管理，聯想到當前如日中天的新能源汽車。一方面，因為“僵尸車企”借新能源汽車復活有先例可循，要警惕此種行業風險；另一方面，新能源汽車行業投資過熱，要警惕形成巨大泡沫。
