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BBA的新能源到底進(jìn)展到哪一步了？
早已在國內(nèi)三分天下的BBA,也悄然開啟了新能源的一場惡戰(zhàn)。
電車資源—EV江湖周榜（6.3-6.9）新鮮出爐！
電車資源—EV江湖周榜（6.3-6.9）揭曉，本期都有哪些作者和熱文上榜？快來圍觀！
【干貨】燃油汽車啟動(dòng)電池鋰化趨勢明顯與技術(shù)研究
電車資源行業(yè)研究院資深專家雷洪鈞博士研究成果展示
北汽藍(lán)谷2019年一季度營收31.27億元 同比增長76.03%
4月26日，北汽藍(lán)谷發(fā)布2019年第一季度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，北汽藍(lán)谷營業(yè)收入31.27億元，同比增長76.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.33億元。
誰將代表中國，登上全球商用車之巔？！
站在新能源產(chǎn)業(yè)變革的浪潮之巔，中國商用車已然具備了登頂?shù)牡讱馀c實(shí)力。
莫空談環(huán)保與情懷 企業(yè)推廣新能源物流車需憑真本事
所以，反過來說，市場或許還沒有太多可接納新能源物流車的空間，預(yù)計(jì)今年新能源物流等專用車的產(chǎn)銷或許會(huì)維持10萬輛左右。
新能源資質(zhì)大門依舊敞開，卻沒有互聯(lián)網(wǎng)車企什么事
第十二張資質(zhì)應(yīng)該是沒有互聯(lián)網(wǎng)造車公司的份了，倒也不是一棒子打死，互聯(lián)網(wǎng)造車只是還需更多沉淀與歷練，那么第十二張牌照將會(huì)花落誰家呢？讓我們拭目以待吧。
2022年新能源自卸車漲192% 三一/宇通/徐工居前三 換電超五成
2022年12月份銷售1589輛，1-12月累計(jì)銷售6214輛，同比暴漲192%。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再添兩員大將：三星、亞馬遜
隨著新能源市場的高速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為“必爭之地”，無論是谷歌的低谷還是蘋果的二次沖擊，都無法澆滅大廠商的熱情，三星和亞馬遜在近日暗自參與其中。
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