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王者來襲 2019款帥客EV霸氣亮相古都西安

近日,2019中國(西安)新能源汽車產業生態大會在西安圓滿舉行。2019款鄭州日產帥客EV乘用版以其優雅的外觀、優異的產品性能、全方位的貼心服務,在本次會議上吸引眾多用戶企業駐足參觀了解。

374批新車公示一共有145款新能源重卡車型 換電車型暴增

本批次新能源重卡中換電重卡有49款,燃料電池重卡有16款,插電式混動重卡有1款。

重卡換電標準統一進程加快 互通互換何時能實現?

只有統一標準,才能降低電池運營、換電站投資的成本,才能推動換電重卡規模發展。

重卡換電標準之爭

在當前的市場背景下,重卡換電標準統一是否有利于推動換電重卡發展,怎么樣的標準才能是最合適的呢?

新能源汽車3萬公里補貼清算 分時租賃怎么走?

分時租賃運營企業是非個人用戶,對于行駛3萬公里才能進行補貼清算,他們是怎么看的呢?未來又應該如何去走呢?

松下電池落戶蘇州,或成就下一個特斯拉?

特斯拉的電池供應商松下將在國內建廠,投資數億美金。

外資新能源汽車磨刀霍霍日內瓦 究竟誰的技術優勢更大點?

可是,每個跨過車企因為在新能源上采取的各自的技術路線不相同,自然他們的競爭“劇本”也就大型徑庭。究竟未來誰的市場優勢更明顯,誰的風險更大?今天小編就帶大家分析一波。

吉利汽車6月新能源車銷量為8750輛

6月吉利新能源和電氣化汽車銷量為8750輛

鋰電不安全嗎?氫電公交走來!

動力電池的下一步是鋰電池還是燃料電池,或是固態電池,也或是其他正在實驗室研究的電池,還需要進一步研究、試驗、論證、嘗試、推廣才能找到比較均衡、比較適用的解決方案。
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