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政府補貼能幫到幾時，新能源汽車是時候自立了！
新能源汽車在沒有政策的扶持下還能不能走下去呢？其實筆者對此的看法是相對樂觀的，在中國新能源技術還不夠成熟的時期，反而是可以依靠這次補貼下降而得到真正的提升，尤其是三電技術。
續航460km僅售15.89萬，EU400搶灘登陸！
2017年6月26日,北汽新能源超長續航家轎----EU400正式上市,官方公布起售價為22.49萬,國家地方雙補貼后售價為15.89萬。
新能源補貼“鎖定”車企年利潤 補貼更比收入高
隨著補貼退坡的逐步推進，新能源汽車產業鏈企業通過國家補貼寫就好看財報的可能性將會越來越小，單純依賴補貼的商業模式不會長久，對企業自身的傷害性極大，只有選擇自主研發、苦練內功才有可能避免被淘汰的命運。
興民智通與普天新能源合作 提升智能網聯汽車服務
7月22日，興民智通發布公告稱，于7月20日公司與普天新能源簽署了《戰略框架協議書》，為大力提升智能網聯汽車領域服務和運營能力，雙方將在基于智能網聯汽車領域的運營服務平臺開展全面合作。
3月新能源重卡銷1894輛 增25% 長征進前三 前3月徐工/三一/遠程居前三
2023年1-3月新能源重卡共銷售4554輛，同比下跌4.41%。
