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王秉剛：新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要讓位安全
3月30日，在2017天津國際客運(yùn)交通裝備與技術(shù)展覽會(huì)上，國家科技部新能源汽車重大項(xiàng)目專家王秉剛在會(huì)上發(fā)言，他肯定了我國新能源客車近年來取得的成績(jī)，但也對(duì)過去兩年里發(fā)生的“丑聞”進(jìn)行了回顧。
傳化慧聯(lián)楊東：后補(bǔ)貼時(shí)代 運(yùn)營商應(yīng)先從區(qū)域市場(chǎng)突破
面對(duì)現(xiàn)在的發(fā)展困境，楊東表示還是需要“兩頭靠”，一方面依靠車企發(fā)力，另一方面靠運(yùn)營商突破。
新能源物流車主機(jī)廠要搶經(jīng)銷商飯碗？
主機(jī)廠與經(jīng)銷商之間并非簡(jiǎn)單的零和博弈關(guān)系，而是可以相互依存、共同發(fā)展的合作伙伴。通過雙方的緊密合作與共同努力，新能源物流車市場(chǎng)將迎來更加繁榮和可持續(xù)的發(fā)展。
1月新能源自卸車銷446輛 徐工/重汽/三一居前三 換電超七成
1月?lián)Q電自卸車占比超七成，成第一補(bǔ)能車型。
氫能行業(yè)周報(bào)：1000臺(tái)，49噸氫能重卡
電車行研院：6月12日~18日 氫能行業(yè)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)
江淮銷量大漲？月銷3001輛還不如比亞迪一款車賣的多！
江淮接連的大動(dòng)作，無疑是向人說表明，依然相信新能源可以給其帶來前途，雖然IEV6S無疾而終，在新能源市場(chǎng)如今僅有IEV4/5可以支撐臺(tái)面，但相信在后半年推出的三款新能源汽車可以使得江淮重回昔日輝煌。
合資潮對(duì)自主品牌來說會(huì)是雙刃劍 發(fā)改委：進(jìn)一步放寬新能源汽車外資準(zhǔn)入
對(duì)新能源汽車進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入，實(shí)際上是對(duì)外資品牌訴求權(quán)衡后妥協(xié)的結(jié)果，避免“不可能完成的任務(wù)”，實(shí)際上中國汽車行業(yè)要發(fā)展也不可能只是在自己的地盤上和自己人打轉(zhuǎn)。
百度與威伯科開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，“喜迎”Waymo入華
9月20日上午,致力于商用車安全和智能互聯(lián)的威伯科宣布與百度簽署諒解備忘錄協(xié)議,共同開發(fā)一套經(jīng)濟(jì)高效、高標(biāo)準(zhǔn)化的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速公路L4自動(dòng)駕駛商用車出行方案。
氫能行業(yè)周報(bào)：中國首次高壓力純氫管道試驗(yàn)取得成功
電車行研院：6月25日，我國首次高壓力純氫管道試驗(yàn)，在國家管網(wǎng)集團(tuán)管道斷裂控制試驗(yàn)場(chǎng)取得成功
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