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新能源汽車企業面前的“三座大山” 你跨過了哪座？
電池目錄給大家的一個感官印象就是，目錄中的電池企業無論是產品品質還是對車企拿補貼都更加有保障，所以盡管沒有確切的消息表明推薦目錄和電池目錄是否掛鉤，但是動力電池企業進入目錄還是顯得十分有必要的。
解讀國能汽車質量體系基礎
國能汽車質量體系基礎是對產品質量及品質進行高效且科學控制的企業管理方法,也是實現“零缺陷”汽車產品目標的有效保障。
新能源合資熱潮漸起 自主品牌何時才能與外資品牌平等對話？
在傳統汽車領域，自主品牌與外資品牌的合作，自主品牌更多只是承擔了被動的技術、產品接受者的角色，而真正對等的合作，在幫助外資品牌開拓市場的同時，也應該引導自主品牌走出國門，走向世界。
簡約不簡單，傳祺GE3攜三款新能源車“駕到”上海車展
2017年上海車展的腳步越來越近了，在此次車展中，廣汽傳祺將正式公布首款純電動SUV傳祺GE3。
2019年技術要求出臺 近5批目錄1/3車型不達標
最新出的5批推薦目錄發現，有37.57%的車型不符合2019年新國標；有62.43%的車型符合。
