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新能源汽車補貼1萬元，誰能抓住廣州市場？
疫情之下，新能源汽車銷售壓力驟增。“市場在哪里？如何抓住市場？怎樣提升銷量？”這已成為當前新能源車企的“靈魂”三問。
廣汽新能源：2月份銷售1619輛 同比增長100%
電車資源獲悉，3月9日，廣汽集團公布的2月產銷數據顯示，2月新能源乘用車銷量共1630輛，同比增長51%，其中廣汽新能源1619輛，同比增長100%。
江淮2月純電動車銷量758輛，同比下降67.61%
3月9日，江淮汽車發布產銷快報，2月份汽車產量為1.05萬輛，同比下降66.86%，銷量為1.15萬輛，同比下降63.43%。其中純電動車銷量758輛，同比下降67.61%。
比亞迪2月新能源車銷量2803輛 同比下降80.6%
比亞迪2月新能源車銷量僅為2803輛，同比下降80.6%；截止到2月份，2020年比亞迪累計銷量為9936輛，同比下滑幅度達到了76.95%。
渡寒冬：汽車行業的政府扶持與企業自救
從產銷量上來講，2020年2月，幾乎是汽車行業的至暗時刻。無論是車企還是汽車行業從業者，都將經歷一段難熬的時光。希望國家和地方政府的支持更有力一些，希望企業能早日恢復元氣。
簡配風波傳出，特斯拉的“中國速度”能否站穩腳跟？
希望特斯拉能夠盡早給出更加切合實際的解決方式，也就能讓大多消費者接受的方式，不然就會導致惡性循環，無法解決。
新能源車市場或將在5月份迎來標志性增長點
按照鐘南山、張文宏等醫學專家的預測，四月底基本控制疫情。如此看來疫情結束之后，也就是5月份，我國新能源汽車銷量將會迎來一個標志性的增長點。
1月專用車動力電池裝機量分析：國軒高科奪冠 磷酸鐵鋰占比上升
2020年1月我國新能源專用車產量為3138輛，同比增長27%，環比下降87%。動力電池裝機量方面，2020年1月新能源專用車動力電池裝機量約165.82MWh,環比下降88%，同比下降21%。
