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力帆債務(wù)危機(jī)發(fā)酵 4.49億募集資金難按期歸還
力帆目前已經(jīng)無(wú)力按時(shí)償還共計(jì)3.89億的募集資金，公司債務(wù)問(wèn)題仍在持續(xù)“發(fā)酵”。
24個(gè)最新綠色貨運(yùn)示范城市 哪些最有潛力？
12月19日，第二批綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市名單公布，唐山、溫州、岳陽(yáng)、安康等24個(gè)城市入選。
第327批新車公示電池企業(yè)排行 寧德時(shí)代奪冠小鵬進(jìn)入前六
據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì),第327批新車公示共有43家企業(yè)為147款新能源汽車提供動(dòng)力電池配套。
327批新車公示電動(dòng)專用車 磷酸鐵鋰占比超3/4
工信部發(fā)布第327批新車公示，電車資源整理其中新能源專用車部分，發(fā)現(xiàn)...
鐘師傅的音樂(lè)夢(mèng)：一位貨車司機(jī)的奮斗史
?鐘師傅，原名鐘迪安，原地上鐵租車東風(fēng)EV300電動(dòng)輕卡司機(jī)，少時(shí)愛(ài)好音樂(lè)，后考入藝校，研習(xí)吹拉彈唱，會(huì)薩克斯、爵士鼓、笛子、口琴、鋼琴和二胡等樂(lè)器。
從“藍(lán)色行動(dòng)”看吉利如何布局新能源發(fā)展
除了比亞迪、北汽新能源諸位“老司機(jī)”，蔚來(lái)、小鵬等眾多造車新勢(shì)力，更有國(guó)際巨頭特斯拉落地上海，對(duì)于吉利來(lái)講，如何在眾多的新能源“好手”中，如果能夠率先“突圍”，打贏這場(chǎng)“硬戰(zhàn)”？
混改塵埃落定 奇瑞能否風(fēng)云再起
對(duì)奇瑞而言，不僅僅是國(guó)企到民營(yíng)企業(yè)的身份改變。增資擴(kuò)股的背后，也意味著全新篇章即將開(kāi)啟。
動(dòng)力電池的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
新能源汽車連續(xù)五個(gè)月產(chǎn)銷雙降，導(dǎo)致動(dòng)力電池裝機(jī)量必將減少，整車企業(yè)已將補(bǔ)貼退坡的壓力施加到上游動(dòng)力電池及原材料企業(yè)身上。
30%的銷量流入二三線 新能源物流車的側(cè)面突圍
2018年至2019年8月有近30%的新能源物流車銷往二三線城市（非省會(huì)），那么二三線城市可以推廣新能源物流車嗎？
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