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今年首批推薦目錄配套電機企業分析：43家企業上榜 蘇州綠控比亞迪排名靠前
在今年首批新能源推薦車型目錄中，共有43家企業為106款新能源汽車提供電機配套，電機企業數量較前幾批有所下降。
春節過后補貼退坡仍未出臺 新能源車企們卻紛紛開始漲價？
減少新能源汽車補貼的政策基本已成定局,就差最終公布宣告“行刑”的那一刻。
電動車物流車怎么選？來河南森源看一看
森源的物流車用的材料都很不錯,所以他們的車質量還是有保障的,售后服務也很好,客戶完全可以沒有后顧之憂,且做工精細。
這顏值屌爆了，原來純電動皮卡也可以這么有范！
從曾經斷言“沒人買電動皮卡”到盼與電動車企業同盟，讓人感覺皮卡進入電動化時期可能要遠比想象的快。就目前市場情況來看，傳統車企在純電動皮卡領域的產品動作略顯遲暮，初創型車企反而屢有建樹。
2019年1月新能源汽車產銷出爐！銷量同比大增138%
2月18日,電車資源從中汽協了解到,2019年1月,新能源汽車產銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,比上年同期分別增長113%和138%。
車機UI（用戶界面）的發展現狀
長期被“忽略”的汽車的那塊中控顯示屏，無論是作為車聯網交互終端，還是未來O2O入口之一，正越發凸顯它的重要性。
造車新勢力VS特斯拉！新能源補貼大幅退坡，究竟誰能笑到最后？
2018年新能源汽車領域，迎來了井噴式的發展時期，全年突破了百萬銷量大關，達到了127萬輛。而在2019年伊始，國內新能源補貼進一步縮水，所以今年的中國新能源市場，誰會笑到最后，還未可知。
漲知識！原來電動汽車車間人員具備專業技能以外，還需要知道這些
企業需要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產管理基本方針，而作為車間工作人員除了具備專業技能以外，也需要強化自己安全意識，并且熟練掌握和使用安全工具。
