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續航400km的強強對決！逸動EV和帝豪EV怎么選才好？
在10萬級中國家轎市場中,長安逸動和吉利帝豪是公認的兩款國產精品之作,無論口碑還是銷量都穩居自主品牌前列,但兩車也難免產生較強的競爭關系。
三項安全要求標準公示 多項政策為新能源汽車筑起安全壁壘
2018年我國發生了多起新能源汽車安全事故,新能源汽車安全及召回等相關問題引起社會廣泛關注,行業擔憂也從“里程焦慮”轉入“安全焦慮”。
新造車勢力2018年交付量一覽——水深火熱之下何去何從
2018年過去了，留下28年來首次負增長的車市，在車市遇冷傳統車企黯然傷神的時候，造車新勢力們也面臨著不小的壓力。
“氫”國“氫”城之路還有多遠？
十三屆全國政協副主席、科技部原部長萬鋼在《人民日報》發表了“促進新能源汽車產業健康發展”的主題文章，文中提到，“應及時把產業化重點向燃料電池汽車拓展。”
2019年第一批推薦目錄專用車分析：多氟多電池能量密度最高 綠控電機配套數高達10倍
工信部發布了2019年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，20款新能源專用車入選，寧德時代和蘇州綠控分別占據電池與電機配套數量榜首。
淺談|電動汽車充電站功能布局及電能補給方式
中國新能源汽車銷量連年屢創新高；與此同時，充電基礎設施跟不上，充電難問題也在時刻困擾著廣大車主。那么，充電站建設需要具備哪些基礎條件，有哪些充電方法，都有什么運營模式呢？下面我們通過此文來了解一下!
2018年度全球新能源乘用車銷量排行出爐 比亞迪/北汽新能源進前三
2018年12月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量接近29萬臺，2018年累計銷量超過200萬臺，相比2017年增長近一倍。
電車資源—EV江湖周榜【1.21-1.28】出爐！
電車資源—EV江湖周榜【1.21-1.28】出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
