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貨車司機故事會（4）：電動物流車方向盤失靈怎么辦？
2017年12月15日晚10點左右，一款從深圳國際機場東北機場道駛向航站四路的電動海獅，途徑環(huán)形車道時，車輛方向盤突然失靈，導致車輛拋錨，辛虧司機及時處理，未發(fā)生安全事故。
好消息！東莞第一張新能源汽車號牌發(fā)出
今天（12月18日）上午，東莞交警支隊和東莞郵政公司聯(lián)合舉行了“東莞警郵合作年度工作總結(jié)暨新能源汽車號牌首發(fā)儀式”，正式宣布東莞啟用新能源專用號牌。
從人性的角度分析為什么自動駕駛是未來新能源車的標配？
所以，在黎明前的技術(shù)黑夜階段，新能源車是一場“革命”的說法可能有失偏頗，但是新能源車+自動駕駛技術(shù)+物聯(lián)網(wǎng)可能就是一場誰也無法逃避的汽車業(yè)“大革命”。
北京發(fā)布全國首個《自動駕駛車輛道路測試管理實施細則》
北京市信息和經(jīng)濟化委員會下發(fā)《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》,把中國的自動駕駛推向了正式測試的階段。
深度觀察：駕培行業(yè)是中國新能源汽車發(fā)展及其推廣應用的重要突破口
即便中國新能源汽車已是國際第一梯隊,保有量約180萬輛,產(chǎn)銷躍居全球第一,但目前在中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷量占比卻不足3%,可見汽車工業(yè)新能源化進程路漫漫兮!
清眼觀察：蔚來（ES8）已來，誰會買單？
12月16日19:00，新能源汽車造車新勢力中的初創(chuàng)電動汽車品牌蔚來汽車在北京五棵松體育館舉辦盛大NIO Day蔚來日，蔚來旗下首款量產(chǎn)車ES8歷經(jīng)三年打磨后正式上市。
200余家電動汽車驅(qū)動電機控制器企業(yè)一覽
新能源汽車經(jīng)過幾年的發(fā)展帶動了上游一大批零部件廠商的發(fā)展，電機控制器廠商也逐漸形成了自己專注的細分市場并且逐步有了穩(wěn)定的下游客戶，未來行業(yè)整體的競爭格局逐漸趨于穩(wěn)定。
2017年前11月新能源專用車產(chǎn)量超9.5萬臺 東風/通家/瑞馳銷量排前三
近日,電動汽車資源網(wǎng)對2017年前11月新能源專用車產(chǎn)銷情況進行梳理。1-11月新能源專用車產(chǎn)銷分別完成95273臺和62607臺。
政策或?qū)⑼似?新能源物流車運營商該何去何從
眾所周知,市場上因產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊、市場價格混亂、基礎(chǔ)設施配套不足等因素讓運營商們在實際操作中捉襟見肘,亟待整個新能源汽車行業(yè)共同商討,并提出解決之法。
第303批新車公示新能源客車配套分析 寧德時代居首，比亞迪/中航鋰電等靠前
經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，76款新能源客車產(chǎn)品中，純電動客車有69款，插電式混合動力客車5款，燃料電池客車2款。
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