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東風(fēng)汽車對(duì)東風(fēng)海博增資1億元 開展新能源車運(yùn)營業(yè)務(wù)
12月5日，東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱，擬與北京海博按目前股權(quán)比例，共同對(duì)參股東風(fēng)海博新能源科技有限公司（簡稱“東風(fēng)海博”）增資2億元，雙方各增資1億元。
開放路權(quán)后的長沙 是機(jī)遇還是難解之局？
長沙作為全國GDP10強(qiáng)，以及第一批綠色城配示范工程創(chuàng)建城市，按理說是一大潛力市場。但是業(yè)內(nèi)人士對(duì)長沙市場看法有很大分歧。
新能源專用車國補(bǔ)通過率僅62% 未達(dá)2萬公里是主因
不滿足2萬公里的新能源專用車有896輛，占比47.23%；與推薦目錄不一致的新能源專用車有790輛，占比41.64%；未接入國家監(jiān)管平臺(tái)的新能源專用車有211輛，占比11.12%。
未來將攪動(dòng)整個(gè)“江湖”？固態(tài)電池發(fā)展之路道阻且長
隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程需求的提高，電池的能量密度不斷提升，然而就當(dāng)前行業(yè)中三元電池體系已經(jīng)達(dá)到了其能量密度的“天花板”，這就需要人們?nèi)ふ夷芡黄颇芰棵芏壬舷薜募夹g(shù)路線，固態(tài)電池應(yīng)運(yùn)而生。
關(guān)于安裝電動(dòng)汽車充電樁的這些謠言你信了嗎？
關(guān)于安裝電動(dòng)汽車充電樁的這些謠言，你信了嗎？小編今天就來辟謠！
電動(dòng)汽車只有慢充口 可以使用快充充電樁嗎？
電動(dòng)汽車以電能為驅(qū)動(dòng)能源，充電樁是其實(shí)現(xiàn)能源補(bǔ)給的裝置。從電能輸出的類型與功率看，充電樁可分為直流充電樁與交流充電樁，對(duì)應(yīng)輸出的電流分別是直流電和交流電。
為什么不是所有人都適合買電動(dòng)車？
不是所有人都適合買電動(dòng)車”將消費(fèi)人群分成了涇渭分明的兩類：適合與不適合。無論你的車?yán)m(xù)航多少，能在家輕松完成充電，即可保證日常通勤無憂。
網(wǎng)絡(luò)全、充電快、服務(wù)優(yōu)是電動(dòng)車充電站實(shí)現(xiàn)盈利的有效保障
要著力提升充電設(shè)施運(yùn)營效率，積極盤活“僵尸樁”，結(jié)合服務(wù)場景科學(xué)配置車樁比例，切實(shí)提升充電設(shè)施利用效率和服務(wù)能力。
新能源科技引入28.4億投資 長安汽車持股降至48.95%
12月4日，長安汽車發(fā)布公告稱全資子公司新能源科技擬引入戰(zhàn)略投資者。長安汽車持有新能源科技公司的股權(quán)比例將由100%稀釋到48.9546%，喪失控制權(quán)，新能源科技公司將由公司全資子公司變?yōu)槁?lián)營公司。
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