長文
打造家用“精品”電動車 試駕廣汽新能源Aion S
廣汽新能源Aion S自上市以來，就受到廣大消費(fèi)者及媒體的持續(xù)關(guān)注，僅兩個月就已經(jīng)突破了5萬臺的訂單量。那么它的表現(xiàn)到底怎么樣呢？
后補(bǔ)貼時代到來 國內(nèi)動力電池行業(yè)內(nèi)憂外患
2019年6月25日，中國新能源汽車市場正式跨入后補(bǔ)貼時代，意味著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入由政策拉動向市場引領(lǐng)發(fā)展過渡的關(guān)鍵時期，市場增速減緩，成本壓力大，行業(yè)洗牌加速。
補(bǔ)貼后售價(jià)5.98-7.58萬元 2019款小螞蟻正式上市
6月28日，電車資源了解到奇瑞新能源旗下2019款小螞蟻正式上市，新車共計(jì)推出三款配置車型，全國統(tǒng)一補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為5.98-7.58萬元。
新能源汽車如何避坑：終極指南,get ！
上期我們講了關(guān)于新能源汽車的大概發(fā)展歷程，這期，我們給大家?guī)硇履茉雌嚨慕K極實(shí)用手冊。
自動駕駛?cè)娣治?一)：五大分級，三大優(yōu)勢，萬億市場
自動駕駛是指讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并且自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù)，也就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛。
新能源汽車的利與弊
國內(nèi)想要更好地推廣新能源汽車，廣泛建設(shè)充電設(shè)施是非常有必要的，現(xiàn)在推廣新能源汽車的政策已經(jīng)發(fā)布，相信新能源汽車充電設(shè)施也會越來越完善。
100萬輛燃油貨車將被淘汰 目前已經(jīng)著手實(shí)施
國家交通運(yùn)輸部發(fā)布重磅文件——《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》。文件明確表示在2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下營運(yùn)中重型柴油貨車100萬輛以上。
國六實(shí)施時間及國三車淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一覽
國六即將實(shí)施的消息已經(jīng)放出許久了，許多省市也即將在今年的7月1日實(shí)施，距離實(shí)施的日期越來越近了，卻有很多人還不知道國六的實(shí)施是有針對性的。
“白名單”廢除之后 動力電池行業(yè)該何去何從？
當(dāng)補(bǔ)貼慢慢退坡甚至取消后，“白名單”本身就沒有太大存在的意義，后續(xù)動力電池行業(yè)的競爭，最核心的還是電池本身產(chǎn)品力的競爭，即政策導(dǎo)向已經(jīng)慢慢轉(zhuǎn)向了市場導(dǎo)向。
?續(xù)航提升至410km 試駕廣汽新能源傳祺GE3 530
去年迎來了傳祺GE3 升級版530車型的上市，綜合續(xù)航里程由原先的310km提升至410km，終于補(bǔ)齊了續(xù)航這一短板。那么，我們今天就來試駕體驗(yàn)一下這款GE3 530。
長文作者榜
