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卷土重來 2018外資動力電池企業國內布局一覽
松下、LG化學、三星SDI、SKI等紛紛在國內設廠、擴建或重啟動力電池生產項目,為2020年中國新能源汽車補貼退出后的市場做準備。
?兩大造車新勢力的大比拼！小鵬G3和威馬EX5該選誰？
同為新勢力造車的小鵬G3和威馬EX5應該是不少用戶的購車之選，那究竟誰的產品力更能打動消費者呢？今天我們就來比一比。
普通貨車“雙證”取消，全國范圍內小型貨車銷量大增
自2019年1月1日起,各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。
硅山技術：新能源汽車行業沖出的一匹黑馬
新能源汽車行業看上去很美好,其實很煎熬的時期,硅山技術有什么致勝法寶?如何避開行業處處存在的大坑小坑?為過冬做好了那些準備?帶著這些疑問,電車資源走進了深圳硅山技術有限公司,采訪了其創始人黎東榮先生。
11月新能源專用車動力電池裝機量達1258MWh 合肥國軒超寧德時代再度霸榜
2018年11月新能源專用車動力電池裝機量達1258MWh,環比大增111%。電池企業方面,前十企業裝機量占比超過70%,其中合肥國軒高科仍舊占據第一，寧德時代則屈居第二。
電車問答|買插電混動車之前，一定要搞懂這三個問題！
歡迎收看【電車問答欄目】的第二期，第二期節目的主題就是討論一下插電式混動車的相關知識點，看看大家最關心什么？
電動物流車電池的保養寶典
其實說到保養,純電動物流車主要是做好電池的保養。叭叭速配根據從事多年新能源車行業的經驗,向您介紹電動物流車電池的保養,希望對您能有所幫助。
觀點：新能源汽車政策功不可沒
自2009年開始,我國陸續出臺了60多項新能源汽車行業國家政策,逐步形成了一個較為完善的政策體系,從多個方面推動我國新能源汽車行業的快速發展。
