新能源物流車租賃的商業模式的困境
目前，新能源物流車的運營現狀，實在難言樂觀。物流車租賃這塊業務的蛋糕雖然大，但吃到嘴里難。基于車的品質、售后、充電問題，讓運營商苦不堪言。甚至有運營商直言，物流車租賃業務盈利都成問題。
電動物流車電池的保養寶典
其實說到保養,純電動物流車主要是做好電池的保養。叭叭速配根據從事多年新能源車行業的經驗,向您介紹電動物流車電池的保養,希望對您能有所幫助。
電動貨車的寒冬已過？
假如補貼真的全部取消了，電動貨車的市場可能會回暖，從而變成由市場來決定行業的發展方向。
新能源貨車引領綠色物流轉型
在我國大力推進新能源汽車產業的發展的情況下，物流行業向綠色物流轉型升級已是大勢所趨。其中，新能源貨車的應用已成為物流業綠色化轉型發展的重要內容之一。
電動物流車的發展推廣有哪些阻礙？
在電動物流車實際運營過程中，仍遇到推廣應用難題，補貼和路權開放問題成為電動物流車在推廣過程中遇到的兩大核心難題。
觀點：2019年新能源補貼大幅下調是必然的
臨近歲末，新能源車企普遍關注2019年補貼是否將退坡，并又一次掀起搶跑潮。
純電動物流車路權開放難在哪?
如何讓各地方對純電動物流車全天候開放路權，是增進其發展的關鍵著力點。不過全國范圍之內來看，純電動物流車路權對外開放是不均衡的的，不少地方依舊依照燃油車的管理政策執行。
2019年深圳新能源物流車限行政策
為了保證新能源物流車的通行，深圳交通局出臺了新能源物流車通行優惠政策。那么不同等級的新能源物流車，可通行的區域有哪些呢?下文將為您詳細介紹。
電動面包車作為同城速配工具真的劃算嗎？
電動面包車在運營費用與車價方面均是占有一定優勢的。但是,電動面包車也有它自己的瓶頸,續航里程與充電時間均是它的弱點。相信隨著汽車技術的不斷加強,這些問題肯定會得到改善。
未來新能源物流產業發展的新理論
目前的現狀是,大部分物流企業對新能源汽車的認知程度普遍不高,特別于續航里程、使用效率、充電便利性、電池容量、車輛載重量等問題之上有很多疑惑。
