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純電動物流車的未來在哪里？
目前的補貼需要運營2萬公里以上才能拿到補貼，平均一個車上牌到拿到補貼最短得一年半到兩年，這個事件對于一個企業(yè)來說壓力非常大。
電動物流車成為同城物流的新寵兒
城市物流發(fā)展趨勢十分明顯，因為傳統(tǒng)燃油車給城市造成了環(huán)境污染，因此純電動物流車漸漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具。加之電商速遞業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級，新能源物流車漸漸成為速遞物流公司的必備。
導熱硅脂在高發(fā)熱器件中的應(yīng)用
導熱硅脂具有良好的導熱、耐溫、絕緣性能,是發(fā)熱器件理想的介質(zhì)材料,而且性能穩(wěn)定,在使用中不會產(chǎn)生腐蝕氣體,不會對所接觸的金屬產(chǎn)生影響。
2019年新能源汽車補貼政策預測分析
根據(jù)個人分析及結(jié)合各種信息,大膽的做一下2019年的新能源汽車補貼政策預測分析。
新能源汽車人手捧金熊貓獎的樣子，最帥！
已有數(shù)十家企業(yè)申報2018第三屆中國新能源汽車金熊貓獎。
冬季電動汽車到底還能不能開？你的疑慮一次給你解答完
冷空氣來襲，氣溫說變就變，上星期還穿著長袖，這星期就要套上羽絨，真是來的猝不及防。當然，最近也有很多電動汽車的車主向編者咨詢一些關(guān)于電動汽車在冬季的問題，編者也歸納總結(jié)了一下， 為大家解答。
前11月新能源汽車銷量突破百萬大關(guān)！
電車資源從中汽協(xié)了解到,1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.4萬輛和103萬輛,比上年同期分別增長63.6%和68%。11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛。
貨車類準入重新定義，否決項一增一減，新增要求若干
對比2010發(fā)布的《商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》（132號文），筆者發(fā)現(xiàn)，貨車類從原商用車類中單獨提出，對貨車類產(chǎn)品進行重新分類，去除專用作業(yè)車及專用貨車，增加三輪汽車（低速汽車）。
電車資源—EV江湖周榜【12.03-12.09】新鮮出爐！
電車資源—EV江湖周榜【12.03-12.09】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺。
張寶林喊話 長安歐尚、長安跨越、河北長安多矩陣發(fā)展新能源物流車【連載1】
?據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，自張寶林去年接手徐留平職務(wù)以來，長安汽車的表現(xiàn)就讓人有些擔心，于是有人質(zhì)疑，非科班出生的張寶林適合做長安汽車一把手嗎？
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