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寧德時代申請千億授信 動力電池行業新一輪寒潮或起
11月28日晚寧德時代發布了《關于向銀行申請2019年度綜合授信額度的公告》,公告顯示,公司及子公司擬向銀行申請總計不超過人民幣1100億元的綜合授信額度。
燃料電池全面分析(三):歐美四龍頭,日韓三巨頭,國內兩超爭霸!
新興產業的形成、發展和成熟都要經歷從「政府主導」到「準市場過渡」再到「市場主導」的軌跡,當前燃料電池汽車處在「政府主導」階段,政府必須持續支持補貼。
【電動車期中考試】東風俊風得70分 4輛車中有1輛換電池
?前言:新能源物流車的長期表現和性能穩定性如何?特別是電池和續航能否經受考驗,像油車一樣耐跑?近期,電車資源展開了一次“期中考試”,對上路跑了一段時間的終端車輛進行測評。
當升科技擴大向比亞迪銷售動力鋰電正極材料
電車資源獲悉,北京當升材料科技股份有限公司近日在接受摩根士丹利等機構調研時表示,當升科技與比亞迪簽訂供貨協議,擴大向其銷售動力鋰電正極材料,預計2018年全年向比亞迪的銷售量將有大幅增長。
第12批推薦目錄動力電池企業排行 國能新能源首現目錄 為自家產品配套
?電車資源了解到,工信部發布了第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,本批推薦目錄共包括66戶企業的133個車型,電車資源統計了第12批推薦目錄的動力電池企業配套車型數量排行。







