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勝業電氣將攜薄膜電容器產品亮相第二屆成都峰會
2019年1月8日-9日，2019第二屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇將在成都星宸航都國際酒店舉行。勝業電氣將攜薄膜電容器及相關電子元器件產品重磅亮相本次論壇。
限號限行禁三環！日常貨運該怎么辦？看完這篇文章你就不擔心了！
新能源貨車是大勢所趨,面對現在的形勢,城市貨物運輸用新能源貨車才是正確的選擇。
全國最新電機企業分布圖一覽
電池電機電控作為新能源汽車產業鏈的重要一環，企業的技術水平決定著新能源汽車能否獲得國家補貼也影響著消費者的選擇。在洗牌如此激烈的2018年，目前國內還有哪些電池電機企業進入有效推薦目錄仍然堅守陣地呢？
2018年11月新能源政策匯總 36條政策推動新能源車發展
2018年11月即將過去,臨近年末,政策的推出也愈發頻繁,11月國家及各地頒布了的新能源汽車相關政策多達36個,其中國家層面有4個,地方層面有32個。
2018年10月新能源專用車上牌量：東風第一，北汽新能源第二
電車資源獲悉，據交強險上險數據顯示，今年10月的新能源專用車上牌總量為3479輛，環比增漲77%，主要來自東風汽車集團、東風股份、江淮汽車、四川吉利商用車、北汽新能源等53家專用車生產企業。
10月全球新能源乘用車銷量排行出爐 EC系列/Model 3/日產聆風分列前三
2018年10月全球范圍內的新能源乘用車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過20萬臺，前10月累計銷量接近150萬輛。
“雙超多核”格局初現端倪 動力電池拐點將至 危機與挑戰并存
近年來，新能源汽車市場發展勢頭迅猛，動力電池產業也相得益彰，呈現的競爭態勢日趨激烈。根據相關預測，到2020年，全球新能源汽車銷量將會有1300萬輛，我國將會將會達到356萬輛。
