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探索新能源物流車應(yīng)用場(chǎng)景 電車資源云會(huì)議第2期11日舉行
4月11日（本周六）19:30-21：30，電車資源云會(huì)議第2期，探索新能源物流車的應(yīng)用場(chǎng)景。
特斯拉一季度交付量剛創(chuàng)新高 又要迎來最差第二季？
4月3日，特斯拉正式公布前三月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。報(bào)告顯示，2020年第一季度，特斯拉共生產(chǎn)10.3萬輛電動(dòng)汽車，交付8.84萬輛新車。
比亞迪新能源車第一季度售2.22萬輛 同比下跌69.67%
比亞迪新能源汽車3月共銷售1.23萬輛，同比下跌59.25%；第一季度共銷售2.22萬輛，同比下跌69.67%。
疫情過后 新能源汽車面對(duì)N多難
業(yè)界普遍認(rèn)為，2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡的力度過大，加之頻頻發(fā)生的電動(dòng)汽車自燃等問題，傷害了消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的熱情。
力帆乘用車陷入仲裁案 被盼達(dá)汽車索賠7.98億元
電車資源獲悉，力帆實(shí)業(yè)旗下子公司陷入重大仲裁案，涉及金額高達(dá)7.98億元。
范泛談：疫情對(duì)新能源物流車生態(tài)圈的影響與危中之機(jī)
疫情對(duì)新能源物流車生態(tài)圈的影響主要在六個(gè)方面。
近3萬人觀看的電車資源物流車線上會(huì)議，講了啥？
疫情下新能源物流車如何破局？電車資源線上會(huì)議筆記來了！
電池泡水40分鐘還能用？廣汽傳祺GS4 PHEV電池極限浸泡實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)揭曉
4月1日，廣汽傳祺GS4 PHEV電池挑戰(zhàn)極限浸泡實(shí)驗(yàn)，電池浸水40分鐘后，車輛仍可正常啟動(dòng)行駛。
多地出臺(tái)汽車消費(fèi)政策 新能源車發(fā)展機(jī)遇來臨？
隨著國(guó)內(nèi)疫情的緩解，促進(jìn)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需，成為了當(dāng)前社會(huì)面臨的緊要問題。針對(duì)汽車行業(yè)，政府出臺(tái)消費(fèi)補(bǔ)貼政策、增加限購(gòu)指標(biāo)、和企業(yè)優(yōu)惠等一系列利好措施，無疑給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)回暖帶來了希望。
自主品牌新能源的最好時(shí)代，或正在消失
遭遇外資、合資、新勢(shì)力的聯(lián)合追擊，自主品牌新能源車企的“最好時(shí)代”，或正在消失。
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