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吉利汽車：2019年新能源車全年銷量11.3萬輛 同比增長69%
2019年吉利新能源及電氣化車型銷量大幅提升，全年銷量113067輛，同比增長69%，成為吉利高質(zhì)量增長的新動(dòng)能。
外資品牌特斯拉國產(chǎn)化加速 自主新能源能扛得住？
特斯拉國產(chǎn)化進(jìn)程加速，自主新能源能扛得住？
總投資52億 欣旺達(dá)將在浙江蘭溪建設(shè)鋰電池基地
3月25日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，將和浙江省蘭溪市人民政府共同出資成立浙江欣旺達(dá)新能源科技有限公司
戰(zhàn)疫 給了新能源汽車一個(gè)機(jī)會(huì)
中央和地方政府深知這一厲害，出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)汽車和新能汽車消費(fèi)的政策。
2月新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)簡報(bào)
電車資源將2020年2月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游等市場(chǎng)的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動(dòng)力電池、BMS以及充電樁等詳細(xì)數(shù)據(jù)，供大家參考。
新能源汽車：別讓我們的“偏愛”養(yǎng)成你貪婪的個(gè)性
?在春節(jié)以來的新冠肺炎的疫情之下，馬斯克和他的特斯拉新能源汽車成為是大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
疫情后新能源乘用車會(huì)迎來銷量高峰嗎？
丘吉爾曾說：“不要浪費(fèi)一場(chǎng)好危機(jī)。”如何化危為機(jī)，對(duì)所有汽車行業(yè)的參與者來說，都是一場(chǎng)考驗(yàn)。對(duì)車企和經(jīng)銷商來說，抓住有利因素、扭轉(zhuǎn)不利因素，才是制勝法寶。
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