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九識智能×福州華榕：一場“教科書級”產業鏈協同，還是被高估的閉環試驗？
3月12日，2026年福州市低速無人車應用發展研討會暨華榕集團無人駕駛運載機器人產業鏈簽約儀式舉行。本次活動由福州市郵政管理局、福州國有資本投資運營集團有限公司指導，華榕集團主辦，華榕集團與九識智能、福州市服公司、郵政、順豐、中通、圓通、申通、韻達、京東等9家行業領軍企業集中簽約。
租賃運營，現在還敢談「規模」么？
新能源物流車租賃運營賽道，始終縈繞著一個核心命題：是追求規模擴張的“大而全”，還是堅守精細運營的“小而美”？
無人物流車這盤棋：新創贏在開局，卻會敗于終局？
當無人物流車行業從早期科技公司主導的“Demo時代”邁入商業化深水區，傳統主機廠的集體入場正成為最具顛覆性的變量。
無人物流車賽道的隱形大牛：遠程新能源商用車
遠程提出“2030年實現100萬年銷量，成為全球新能源商用車第一”的目標，而無人物流車正是其實現這一目標的關鍵布局。
無人物流車，距工信部公告僅一步之遙？
《功能型無人車通用技術條件》的出臺，是針對行業痛點的系統性解決方案，其制定的各項要求均貼合末端配送實際運營場景，為后續納入工信部公告管理奠定了堅實的技術基礎。
