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雙積分政策將落實，是自主的春風還是合資的高峰？
雙積分辦法是針對我國新能源汽車發展的實際情況,通過這個辦法來建立我們推動新能源汽車發展的長效機制,促進新能源汽車的研發和推廣,加強汽車產品節能減排的管理,這也是國際上一個通行的做法。
國家客車質量監督檢驗中心覃延明：新能源汽車電磁兼容性標準進展及挑戰
隨著國內外EMC標準、法規的不斷制定/修訂，技術難度越來越高。整車企業對產品EMC性能的要求也將越來越嚴，越來越全面，零部件企業面臨的技術、成本壓力會越來越大。
重慶車檢院劉青松：電動汽車EMC問題整改及正向開發
他認為，解決汽車EMC問題應從車載零部件入手，各個零部件都達到EMC指標要求，是實現整車電磁兼容達標的必要條件。
15萬左右的新能源車，哪一款才是你的free style？
最近不少小伙伴看到新能源市場大熱,接連推出榮威eRX5、宋DM等讓人眼前一亮的產品,不禁也想入手一輛感受一下電動出行的感受。
鄭亞莉：新能源汽車技術發展現狀及趨勢 燃料電池成為重要發展方向
中國汽車工程學會技術部項目經理鄭亞莉從中國汽車產業發展總體形勢、中國新能源汽車發展現狀、未來熱點問題及推進方向三大方面分析了新能源汽車技術發展現狀及趨勢。
劉昌仁：我國新能源汽車技術具備國際競爭優勢 預計2017年銷量將達70萬輛
隨著新能源汽車產品種類不斷豐富,產品技術不斷提高,對試驗驗證和測試評價技術也提出了新的要求。
【花絮】2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇前夕幕后看點
今天，是 2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇的簽到日，作為主辦方的電動汽車資源網，出動了一大半人來到會議的現場——深圳坪山金貿園酒店。
400位行業精英齊聚深圳坪山 探討新能源汽車測試評價技術發展
7月26日-27日，由重慶車輛檢測研究院有限公司、電動汽車資源網聯合主辦，深圳渝鵬新能源汽車檢測研究有限公司協辦，電動汽車資源網承辦的2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇在深圳舉行。
