長(zhǎng)文
動(dòng)力電池：汽車(chē)廠商們的電池超級(jí)工廠夢(mèng)
隨著各國(guó)對(duì)燃油車(chē)的管控越來(lái)越嚴(yán)格，各大老牌的汽車(chē)廠商們都發(fā)布了自己的新能源車(chē)計(jì)劃。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的重要一部分，各大廠商對(duì)動(dòng)力電池的重視也日益增加。
國(guó)際汽車(chē)巨頭中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)是為了應(yīng)對(duì)未來(lái)的積分政策嗎？
通過(guò)在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),將也可以獲取積分,既可以保障傳統(tǒng)燃油車(chē)的生產(chǎn)銷(xiāo)售,也可以避免購(gòu)買(mǎi)積分的巨額成本。
6月新能源客車(chē)銷(xiāo)量翻番 宇通客車(chē)/比亞迪/珠海銀隆占前三
自5月新能源客車(chē)單月銷(xiāo)量破3000臺(tái)后，6月再創(chuàng)佳績(jī)，單月銷(xiāo)售新能源客車(chē)8439臺(tái)，環(huán)比5月增長(zhǎng)151%，1-6月共銷(xiāo)售新能源客車(chē)14320臺(tái)。
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到幫比亞迪拿到銷(xiāo)量冠軍的竟然是這輛車(chē)
插混式宋DM6月銷(xiāo)量竟達(dá)到4552輛，算一算幾乎占據(jù)了6月新能源插混市場(chǎng)總銷(xiāo)量的一半！宋DM這是要逆天啊。
鋰電隔膜被列入2017版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》鼓勵(lì)類(lèi)，動(dòng)力鋰電被排除在外
中國(guó)市場(chǎng)格局低端和中高端兩極分化嚴(yán)重，低端產(chǎn)品過(guò)剩，高端隔膜領(lǐng)域，中國(guó)大多數(shù)自主品牌企業(yè)在與國(guó)外隔膜企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中仍處于劣勢(shì)，部分動(dòng)力電池用等中高端市場(chǎng)仍嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。
多花6千元，續(xù)航增加30公里！實(shí)拍奔奔EV 210
長(zhǎng)安奔奔EV在純電動(dòng)微型車(chē)級(jí)別中銷(xiāo)量一直名列前茅，憑借品牌知名度和產(chǎn)品成熟度，吸引不少消費(fèi)者關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)上甚至給奔奔EV起了個(gè)綽號(hào)“占號(hào)神器”。
瑞馳EC35 對(duì)比 鑫源好運(yùn)1號(hào)，到底哪款純電物流車(chē)的性價(jià)比更高？
鑫源好運(yùn)1號(hào)無(wú)論是在續(xù)航里程還是載貨空間，都要比瑞馳EC35更占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)同時(shí)也比瑞馳EC35貴多約9千塊錢(qián)了。所謂一分錢(qián)一分貨啊。其實(shí)這兩款的各方面都相差不大，可以說(shuō)性價(jià)比也差不多。
6月新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.5萬(wàn)輛 客車(chē)市場(chǎng)回暖 物流車(chē)成新驅(qū)動(dòng)力
6月新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成1.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.9%和55.9%。其中純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)都為1.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)52.5%和64.0%；
動(dòng)力電池三項(xiàng)新國(guó)標(biāo)發(fā)布 涉及產(chǎn)品規(guī)格尺寸/編碼規(guī)則/回收利用
GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》、GB/T 34015-2017《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 余能檢測(cè)》。
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