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325批新能源專用車新車公示 重卡數量激增 同比增長600%
10月17日工業和信息化部公示了申報第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，申報新能源汽車產品的共有92戶企業的228個型號。其中，新能源專用車有111款。
2019年8月新能源市場分析
年度累計NEV市場同比增61%，但由于補貼政策調整等原因月度增速波動大，8月NEV市場下滑32%，且8月BEV和PHEV市場雙雙負增長。
《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》第1-8批匯總分析
2019年，截至目前,工信部已發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》第1批至第8批。下面就1-8批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄做匯總性分析。
電動汽車充電遇到的問題八問八答
充電，是每個新能源車車主的日常。但是，新能源車充電并不像手機充電一插一拔那么簡單，掌握正確的充電方式，對延長電池壽命和避免意外事故尤為重要。
電動車充電樁都有哪些痛點 如何解決這些矛盾？
未來隨著電動汽車和插電混合動力汽車的進一步普及，這個矛盾還會更加突出。那么應該如何認識充電樁?如何解決矛盾呢?
電動汽車充電該如何抉擇：充電樁還是換電站？
有的汽車廠商選擇增大充電功率，有的汽車廠商選擇興建自己的換電站。對于這兩者的電能補給，哪一個更具優勢，哪一個才是長久之計呢？
給新能源汽車個人充電樁接電如何做到既安全又經濟？
對于充電問題，4S給出的初步方案是從家里取電。那么用家里的電給新能源車充電是否合理的問題，小編結合一些社區、論壇等經驗，從安全性、經濟性這兩大方面來分析一下。
國產之后的特斯拉 會給國內自主品牌造成多大沖擊？
在電動化、自動駕駛技術來襲的汽車新浪潮之下，特斯拉展開了全球化戰略，而且將眼光放在全球最大汽車市場之一的中國，在蔚來之前搶先一步拿到生產資質，上海建廠，特斯拉國產化逐步清晰。
新能源汽車銷量三連跌 是否真的大勢已去？
車企們紛紛出現降價清倉銷售，還有多家傳統車企更是進入了破產清算的地步。反觀新能源市場，不降反正，一直保持較早態勢的增長，呈現出“新能源熱”的局面。
新能源車 還用去4S店做保養嗎？好多人都弄錯了
汽車保養的話題是老生常談了，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，都要對愛車進行保養愛護，要定期更換發動機機油兩濾，和一些其他的油液，這樣才能延長愛車的使用壽命。
