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造車新勢力們上半年成績到底如何
根據上半年的上險數據統計，2019年1-6月累計銷量排名前三的造車新勢力分別是威馬汽車，小鵬汽車，蔚來汽車，累計銷量依次是8536輛,8491輛，7651輛。
吉利汽車：7月新能源汽車銷量4476輛
8月7日，吉利汽車發布公告稱，吉利汽車7月總銷量為91375輛。其中，新能源和電氣化汽車銷量為4476輛，首款高端純電動轎車車型「幾何A」銷量為1076輛。
第七批推薦目錄新能源乘用車配套詳解
工信部于8月6日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第7批)》，在符合2019產品技術要求的產品中，乘用車有47款，本文對這部分車型做進一步分析。
新能源物流車充電功率是不是越大越好？
大功率充電技術，一直是乘用車領域關注的焦點話題，而在新能源物流車領域卻提及較少。那么，是不是物流車領域就不適用大功率充電呢？
符合年輕消費者的審美 比亞迪e2靜態體驗
在2019年上海車展期間，比亞迪e2就已經發布了，可是當時并沒有公布內飾，如今新車到店，讓我們來一看究竟。
北汽藍谷：北汽新能源7月銷量12509輛 同比增長78%
北汽新能源7月份產量3952輛，同比下降14%。另外，北汽新能源7月份銷量為12509輛，同比增長78%；
2019年過半 各家車企的年度目標完成的如何了呢？
2019年半年時間已過，從各車企的年度目標完成情況來看，整體市場的表現并不樂觀，各車企的平均完成率僅為39%。
電池終生質保 是真福利還是假套路？
既然消費者最擔心的就是電池，那么作為廠商而言，直擊痛點才是最好的解決辦法，“電池質保”也就應聲而來，不過它的存在看似強勁有力，實則力度實在太小，很大程度上來說就是一場企業的“作秀”。
江淮汽車7月售純電動乘用車1738輛 同比減少66.5%
江淮汽車純電動乘用車7月份產量1834輛，同比下降63.44%；銷量1738輛，同比下降66.50%；本年累計銷量40803輛，同比增長61.79%。
