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由華星管理咨詢（深圳）有限公司舉辦的新能源汽車國際論壇2017將于2017年 3月20日至21日在上海隆重召開。

鋰電池目前普遍應用于手機、移動電源與電動汽車領域，但因為鋰電池容量與體積成正比，目前的鋰電池技術無法完美解決電動汽車續航與電池大小的問題，因此電動汽車與動力鋰電池產業一直未得到消費者的認可。

站在風口的電池與儲能產業迎來發展黃金時代！國家十三五規劃把“智慧城市·清潔能源”提高到核心發展目標。未來新能源關鍵詞將以儲能、鋰電池、石墨烯、智能電網、太陽能等字眼續寫新的篇章。　

據了解，上海現行補貼政策在2017年繼續有效，但由于國家部委提出了新的要求，尤其是地方補貼不能超過國家補貼的50%，因此上海市的“暫行辦法”和操作流程也需要相應的調整。

上海現行新能源汽車政策在2017年繼續有效。不過由于國家部委提出了新的要求，因此需要做相應的調整。

北京市經信委表示，將爭取在本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客車生產企業和產品名單。

截止到2017年2月17日,據新能源汽車國家監測平臺(www.evsmc.org)統計,累計142家整車企業通過“平臺檢測”, 累計493個車型通過“車輛符合性檢測”。

2017年北京市示范應用新能源小客車財政補助標準，純電動小客車按續航里程不同補助標準不同：續航在100-150公里補貼1萬元，150-250公里補貼1.8萬元，250（含）公里以上補貼2.2萬元。

近期，電動汽車資源網記者了解到，根據工信部統計，2017年1月份我國純電動客車產量僅為31輛，創下歷史新低。相比去年2023的產量，同比下降98%。

2月13日，中汽協發布最新數據，公布2017年1月我國新能源汽車生產6889輛，比去年同期下降69.1%；1月銷售新能源汽車5682輛，比去年同期下降74.4%。

細分車型方面，純電動商用車2017年1月銷1070輛，同比下降86.5%；插電式混合動力商用車僅售4輛，同比下降99.5%。

近日，北京市政府辦公廳印發2017年1號文件《關于印發<北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2017年工作措施>的通知》，首都郵政業550輛新能源車輛推廣應用列入市政府重點任務。

2016年10月14日科技部高新司發布《“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南建議》，要求2017年重點項目，乘用車電機峰值功率密度≥4kW/kg(≥30秒),連續功率密度≥2.5kW/kg

五龍電動車（集團）有限公司2月15日宣布，自2017年2月15日起，童志遠先生已獲委任為本集團首席營運總監及本公司執行董事。

?近日，有媒體曝光了北汽新能源ARCFOX-1量產版車型的申報信息。據悉，新車有望于2017年第一季度上市，預計售價在十萬元以上。