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數據顯示,截至2017年底,國內動力電池總產能達到135GWh,有效產能110GWh,而全年動力電池出貨量僅為36.2GWh,平均產能利用率不足40%。以龍頭企業產能利用率可達80%估算,

財政部、工信部、科技部、發改委發布《關于開展2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算申報的通知》，2015年~2017年非個人用戶購買的新能源汽車累計續航里程須達到2萬公里。

電動汽車資源網獲悉，四部委發布《關于開展2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算申報的通知》，通知要求各地方部門提交本地汽車生產企業2017年度中央財政補助資金清算申請報告。

深圳機場促進節能減排,加強環境綜合整治,加快推進綠色機場建設，僅2017年,深圳機場集團投入生態文明建設的資金就超過1.6億,開展的生態文明建設項目超過60項。

近期，各大企業紛紛發布2017年度年報，電動汽車資源網梳理了16家上市車企2017年的業績及其2018年在新能源汽車領域的規劃，供讀者參考。

電動汽車資源網了解到，眾泰汽車正式發布了2017年年報，公司2017年實現營業收入208.04億元，同比增長1128.48%；凈利潤11.36億元，同比增長1209.32%。

電動汽車資源網了解到，長安汽車發布了2017年年報，公司去年營收約800.12億元，同比增長1.87%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為71.37億元，同比下降30.61%。

2017年，重慶新能源汽車實現了較快發展，已形成“7+3+4+30”的新能源汽車產業體系，產銷量和推廣應用數均較上年成倍增長，核心配套快速成長，自主發展基礎正在夯實。

據了解，截至目前，甘肅蘭州市已累計推廣新能源汽車15736輛，其中2017年推廣新能源汽車新增6877輛標準車。

2017年10月14日中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局及中國國家標準化管理委員會發布了新版電動汽車術語標準（GB/T 19596-2017電動汽車術語），并將于2018年5月1號開始實施。

電動汽車資源網了解到，欣旺達發布2017年年報，公司去年實現營業總收入140.45億元，同比增長74.43%；實現歸屬母公司凈利潤5.44億元，同比增 長20.86%。

2017年，我國快遞業務量完成了400.6億件，是2007年的33.4倍，年均增長達到42%；2017年快遞業務收入近5000億元，是2007年的14.5倍，年均增幅達30.6%。

自2012年起,特斯拉開始啟動超級充電站的建設。截至2017年底,特斯拉官方統計數字顯示其在中國已完成168個超級充電站的建設,充電樁數量已經超過1000個。

大會上披露的《2018年鋰電池工程裝備發展路線圖預想方案》，中國2016年鋰電池設備行業產值約130億元，2017年約170億元，這個數字將以每年20－30％左右的速度增長。

近日,主營鋰電池業務的成飛集成(002190.SZ)發布了業績快報,2017年全年實現營業收入20億元,同比下滑9.04%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7734.28萬元,同比下降156.16%。