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隨著新能源汽車的高速增長，其主要配套設(shè)施動力電池行業(yè)也迎來了快速擴張。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年~2017年，動力電池產(chǎn)業(yè)增長率分別為368%、324%、78.6%。

電動汽車資源網(wǎng)對2018年首批推薦目錄的純電動乘用車在2018年的補貼、2017年的補貼、2018年過渡期的補貼金額進行了對比分析，供讀者參考。

隨著新能源汽車的高速增長，其主要配套設(shè)施動力電池行業(yè)也迎來了快速擴張。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年~2017年，動力電池產(chǎn)業(yè)增長率分別為368%、324%、78.6%。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，貴州發(fā)布2017年貴州省新能源汽車推廣應(yīng)用省級補助資金申報指南。

回顧2017，鈷鋰價格不斷拉升，鎳一度也出現(xiàn)調(diào)漲，受新能源產(chǎn)業(yè)政策和新能源汽車的發(fā)展需求的拉動，相關(guān)金屬原料出現(xiàn)較短周期和較高幅度的波動。

據(jù)了解，2017年我國純電動微面的銷量達到6.4萬臺，占物流車總量比重為40%以上。那么，銷量最火的純電動微面有哪些呢？它們究竟有何優(yōu)勢？小編今天就為大家介紹以下TOP10明星產(chǎn)品。

1月8日，乘聯(lián)會發(fā)布2018年1月乘用車市場分析報告，其中1月新能源乘用車銷量超過3萬臺，相對2017年1月的低基數(shù)增長4倍多。

補貼退坡倒逼企業(yè)更加注重提升電動汽車的各項硬指標，如提升續(xù)航、降低電耗、車身輕量化等，新車的性價比或許較2017年的舊款更高。

銀鋰公司年產(chǎn)5,000 噸碳酸鋰新技術(shù)改造生產(chǎn)線于2017年9月完成點火并成功投產(chǎn),經(jīng)過幾個月的調(diào)試、優(yōu)化,截止目前,該生產(chǎn)線已經(jīng)達到設(shè)計要求,成功達產(chǎn)。

?2月7日，孚能科技宣布實現(xiàn)C輪融資50億元人民幣,投資方包括中國風投基金、國新國信東吳海外基金、興業(yè)銀行、東興資本等。據(jù)了解，這是2017年以來動力電池行業(yè)單筆最高融資。

2月7日，記者從河南省發(fā)改委獲悉，2017年鄭州市新能源汽車產(chǎn)量達到3.1萬輛，同比增長17.1%。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，大族激光近期在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司2017年實現(xiàn)營收115.6 億元，同比增長66.1%，實現(xiàn)歸母凈利潤16.75 億元，同比增長122.1%。

近日，“新能源汽車”重點專項“高比功率長壽命動力電池及新型超級電容器技術(shù)開發(fā)”2017年度項目在北京召開了項目啟動會，專項管理辦公室、項目責任專家、項目及各課題單位人員參加了會議。

2017年國內(nèi)新能源汽車銷量突破77萬輛，53%的年增長率是整體車市增長速度的14倍。但這一數(shù)字背后，卻是眾多新能源車企利潤的大幅下滑。

2017年，隨著豐田汽車公司推出混合動力車型，雷諾公司(Renault SA)將其最新版的全電動佐伊(Zoe)車型的行駛里程延長，歐洲汽車銷售的替代能源汽車銷量增長了39%。