?2019補(bǔ)貼大幅退坡已成事實(shí)，受影響最大的莫過于動(dòng)力電池行業(yè)，政策的落地將會(huì)加速行業(yè)洗牌，除了龍頭行業(yè)不斷擴(kuò)張，處于第二梯隊(duì)的電池企業(yè)也在快馬加鞭，留給動(dòng)力電池企業(yè)的時(shí)間不多了，2019年該如何活下來是企業(yè)該思考的問題。
3月26日下午,醞釀已久的2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策終于落地。此政策一出,整個(gè)市場炸鍋，大家對(duì)于新政的看法莫衷一是。政策已出，行業(yè)會(huì)發(fā)生什么樣的變化？從業(yè)者當(dāng)務(wù)之急又該如何正確應(yīng)對(duì)？
電車資源給大家整理了2019年第一季度新能源乘用車的導(dǎo)購文章以及試駕評(píng)測文章，為大家提供車輛的優(yōu)勢所在，讓大家更好的選擇新能源汽車。
2019年3月即將過去，新的補(bǔ)貼政策也于本月在千呼萬喚之中發(fā)布，那么3月除了補(bǔ)貼政策之外，國家及地方又發(fā)布了哪些新能源汽車相關(guān)政策呢？經(jīng)電車資源整理，3月一共發(fā)布了26條新能源汽車相關(guān)政策，其中國家層面5條，地方層面21。
新能源汽車作為一種新事物進(jìn)入人們的生活，掀起了一股新能源購車的熱潮，但與此同時(shí)，新能源汽車也給不少人帶來了一些問題。而為了讓廣大消費(fèi)者更好的認(rèn)識(shí)新能源汽車，下面電車資源總結(jié)了常見的新能源汽車問題，并幫您解答。
匯集2019年第一季度新能源乘用車各類新聞動(dòng)態(tài)。
自李克強(qiáng)總理赴日考察燃料電池汽車回國后，氫燃料電池就成為我國新能源汽車的發(fā)展重點(diǎn)之一，兩會(huì)上也有多位來自汽車行業(yè)的委員代表就氫燃料電池發(fā)展提出了不同的意見，本專題將帶大家一起了解氫燃料電池發(fā)展的最新情況。
3月5日，第十三屆全國人民代表大會(huì)第二次會(huì)議開幕，國務(wù)院總理李克強(qiáng)向大會(huì)作《2019年國務(wù)院政府工作報(bào)告》。在今年的政府工作報(bào)告中，作為中國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車行業(yè)被多次提及，其中涉及新能源汽車、汽車消費(fèi)等，而新能源汽車更被多次“點(diǎn)名”，凸現(xiàn)了智能化、電...
2018年是新能源汽車爆發(fā)的元年，在政策扶持以及市場需求拉動(dòng)下，新能源汽車行業(yè)給出了亮眼的成績，電車資源整理了2018年行業(yè)發(fā)展成果與企業(yè)業(yè)績，供大家參考。
