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電車資源—EV江湖周榜（8.12-8.18）新鮮出爐！
電車資源—EV江湖周榜（8.12-8.18）揭曉，本期都有哪些作者和熱文上榜？快來圍觀！
換電模式的推廣 還存在哪些挑戰？
絕大部分參與者都認可，技術可行且成本可控，用戶接受度很高。目前的換電模式，這三個條件都不滿足，所以盡管換電模式有政策扶持、車企青睞，但其依然存在很大的挑戰。
造型奇特 東風純電動冷藏車進入323批新車公示
近日，我們從第323批新車公示得知，東風汽車股份申報了一款純電動冷藏車，該車型號為DFA5040XLCGBEV。該車造型奇特，與之前的董小姐造的新能源車相似。
既然不算新能源 為何很多車企依然不放棄油電混動？
那么既然不算新能源，為何車企不放棄油電混動呢？尤其是類似豐田和本田等老牌日系車企，更是推出了不同車型版本的油電混動車型。小編覺得背后的原因主要有以下幾個方面。
如何解決新能源車主的殘值焦慮？
在回答這個問題之前，我們先來簡單了解一下，為什么現階段，新能源汽車的殘值率這么低。背后原因到底是什么？了解清楚原因之后，我們再來提出相應的解決方案。
哪些地方的消費者在購買純電動汽車呢？
基于終端交強險數據顯示，2019年上半年，新能源汽車累計銷量56萬，其中插電混動累計銷量11萬，純電動累計銷量45萬。那么這45萬的純電動汽車到底都賣到哪里去了呢？下面小編就給大家做一個簡單分析。
東三省新能源汽車的銷量到底怎么樣？
通過上面的分析，新能源汽車在東北的銷量一般都不會太好，畢竟在冬天，整一個東三省還是會有很長時間的極寒天氣的。
新能源市場預期銷量下調 背后原因到底是什么？
新能源市場銷量預期下調，本質問題在于什么呢？小編覺得，主要還是三個方面的原因：市場大環境不好、政策激勵放緩、新能源車型結構比例調整。
