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新能源路線是否適合冷鏈運輸的發展？
新能源作為汽車界熱門話題之一，受到國家的大力支持，備受矚目。那么，新能源路線是否適合冷鏈運輸的發展？
攪局還是輸血 房地產商入局新能源汽車盤點
汽車行業作為僅次于房地產的第二大消費產業，房地產商自然不愿輕易舍棄這部分可能獲得的利潤。而新能源汽車目前是國家重點支持、產業重點發展的方向，也就成為了最適合房地產商的切入口。
上半年全球新能源乘用車銷量排行 比亞迪/北汽新能源位列前三
2019年6月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷售了26.46萬臺，2019年上半年累計銷售111.75萬臺。
遠東福斯特擬18億元 投建4條方形電池產線
7月30日，智慧能源發布公告稱，公司擬募集不超過24億元，用于收購北京京航安機場工程有限公司49%股權項目、遠東福斯特高能量密度動力儲能（方形）鋰電池研發及產業化項目建設以及補充流動資金。
威馬獲造車新勢力上半年銷量冠軍 是示范還是告誡？
在上半年造車新勢力銷量統計來看，炒的火熱的蔚來汽車沒有奪冠，榜首位置被威馬汽車獲得，其上半年累計交強險上牌量8536輛。
億緯鋰能擴產迅猛 2個月4次增資22.5億
7月26日，億緯鋰能發布公告稱，公司將使用非公開發行股票募資5億元，向子公司湖北荊門創能進行增資，用于實施“荊門億緯鋰能創能儲能動力鋰離子電池項目”。
恒大1.8億追購卡耐新能源9.6%股權 持股達79.8%
7月26日，恒大健康發布公布稱，資附屬公司恒大新能源作為買方與深圳市邦亞電子作為賣方訂立內容有關收購事項的股份買賣協議。
