長文
清眼觀察：未來能源三分天下必有氫----主要OEM的氫燃料相關規劃布局 （結束篇）
燃料電池汽車不僅能夠在燃料上實現對燃油的完全替代,而且具有「零排放」、能量轉換效率高、燃料來源多樣并可靈活取自于可再生能源等優勢,被認為是實現未來汽車工業可持續發展的重要方向之一。
第309批新車公示新能源專用車分析 寧德時代/力神/桑頓進前三
工信部6月15日公示了申報第309批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，申報新能源汽車產品的共有113戶企業的426個型號。
2018年上半年新能源整車投資項目匯總：總額超過2000億元
據電動汽車資源網不完全統計，2018年上半年新能源整車投資項目總金額超過2000億元。其中，寶能新能源汽車生產基地項目投資金額最高，達到400億元。
租新能源物流車，讓送貨更加簡單、高效！
目前提倡綠色物流以促進傳統物流行業的轉型升級已經成為行業共識,因此越來越多的企業看到了純電動物流車的發展前景，紛紛涉足這一領域。
細則未明確，監控平臺未搭建，想拿電動物流車運營補貼還需時日
短期內運營企業仍無法獲得“運營資助補貼”，至于具體什么時間可以進行申報，港務局相關人員表示目前仍未確定
形勢已變！比亞迪將發力純電動卡車市場
2018年是新能源物流車行業重塑市場格局的一年。比亞迪將緊抓機遇,從今年開始發力,把電動物流車做起來。
新政正式實施，誰說退坡之后補貼就真的減少了？
6月12日新能源補貼新的政策正式實施，購買新能源汽車所獲得的財政補貼將按照新的標準進行發放。其中補貼退坡是新的政策的核心信息，除此之外還可以看出實際上也對更長續航里程的倒逼。
400款新能源乘用車補貼測算結果出爐 51.48%車型可獲得1.1倍以上補貼
電動汽車資源網對進入5、推薦目錄的400款新能源乘用車進行了詳細的梳理，并粗略測算了其補貼金額。
過渡期結束前夕的“瘋狂” 5月新能源客車市場銷量“火山噴發”
新能源客車市場通過幾個月的“新政適應期”后開始逐步復蘇，前四月的銷量也呈放量趨勢發展。新能源補貼過渡期在6月12日正式結束，5月作為過渡期的最后一個月，也不負所望地交出了一份“高分”成績單。
