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高壓電池系統(tǒng)絕緣檢測（二）
注入信號(hào)產(chǎn)生部分由單片機(jī)輸出PWM信號(hào)來控制場效應(yīng)管的通斷，在變壓器的副邊感應(yīng)出700V的高壓信號(hào)，在通過阻容濾波得到直流高壓信號(hào)。
前10月新能源商用車銷售9.7萬臺(tái) 全年細(xì)分市場總量能否破20萬臺(tái)？
盡管同比和環(huán)比皆為正值，但整體看這一數(shù)據(jù)并沒有達(dá)到業(yè)內(nèi)的期望值。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)分析，照此發(fā)展趨勢，全年新能源商用車的產(chǎn)銷或17-18萬臺(tái)保底，20萬臺(tái)是市場的目標(biāo)。
高壓電池系統(tǒng)的絕緣檢測（一）
高壓電池本身帶有電能，其絕緣檢測屬于是對(duì)帶電體的檢測，一般通過檢測電池正對(duì)地、負(fù)對(duì)地的絕緣電阻來判斷絕緣性能。
甲醇重整制氫燃料電池公交車技術(shù)解析
筆者對(duì)甲醇重整制氫燃料電池公交車關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)行解析，予以專業(yè)性知識(shí)科普。
純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)審批已暫停，新能源車企或?qū)⑻崆跋磁疲?
中國財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲上周二（17日）在《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會(huì)上發(fā)言時(shí)透露上述消息，她未提及如果確實(shí)存在產(chǎn)能過剩當(dāng)局將采取何種措施。
自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)放開新能源汽車外資股比限制 自主品牌準(zhǔn)備好了嗎？
對(duì)于中國目前技術(shù)水平仍待提升的很多新能源汽車企業(yè)來說，他們要面臨的將是生與死的考驗(yàn)。
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【10.30-11.05】出爐！
上周ev江湖英雄榜上榜的作者為電磁時(shí)代、bentty李清、雷洪鈞、翟曉帆?、129Lab、新能源觀察。
2017年1~10月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售49萬輛 預(yù)計(jì)今年產(chǎn)銷量將超70萬輛
2017年前10月累計(jì)產(chǎn)銷分別為51.7萬輛和49萬輛，同比增長分別為45.7%和45.4%。在11月、12月新能源汽市場將迎來爆發(fā)式增長，按目前的增速來看，新能源汽車全年銷量將超過70萬輛。
技術(shù)與制造雙輪驅(qū)動(dòng) 混動(dòng)系統(tǒng)與純電動(dòng)系統(tǒng)雙箭齊發(fā)
從總量來看，綠控今年有望比去年翻1-2番，混合動(dòng)力占有率保持在30%以上，客車純電動(dòng)系統(tǒng)有望突破10%。
從動(dòng)力電池“饑荒”到投資過熱 市場格局如何演變？
第二屆中國新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇將以技術(shù)為主，市場為輔，探秘主流的電池技術(shù)路線與技術(shù)方向，探討市場應(yīng)用方向，助推我國動(dòng)力電池事業(yè)邁向更高的臺(tái)階。
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